奔腾小马五门版 3.99 万起，后排上下车不再遭罪，代步车还选两门

## 3.99 万拿下五门电车！奔腾小马改款杀疯，代步车天花板被改写

近期，一款微型代步车直接打乱低价电车市场节奏，奔腾小马五门版正式登场。

很多人对奔腾小马老款两门版印象很深，好看、小巧，但是后排上下车堪称渡劫。想带家人出门，后排乘客得蜷着身子钻进去，体验一言难尽。这次升级五门，直接把最大短板填上。车身尺寸来到 3350/1540/1600mm，轴距 2215mm，对比两门版，车长增加 350mm，宽度增加 30mm，轴距加长 262mm。开门就能坐后排，接娃买菜不再折腾。

价格更是炸场，官方指导价 4.49-5.49 万元，限时权益价 3.99-4.99 万元。新车一共四款配置，全系不搞区别对待，全部支持快充。搭载 30kW 永磁同步电机，峰值扭矩 92N・m，电池由宁德时代供应磷酸铁锂电池组，分 16.97kWh、27.19kWh 两个版本，CLTC 续航对应 222km、328km，电量 30% 充到 80% 只需要 30 分钟。城市短途代步，通勤穿梭，补能压力很小。

外观延续标志性方盒子造型，线条硬朗。前脸换成同色一体式设计，散热开口更加简洁。半隐藏门把手搭配大饼样式轮圈，车尾是圆角矩形尾灯。车漆足足五种可选，爱马柿橙、冰椰蓝、青提翠、奶咖棕、芝士白，内饰提供松弛灰、不焦绿两种配色。座舱采用环抱布局，配上全液晶仪表、悬浮中控屏和双辐多功能方向盘，后排座椅还能整体放倒拓展储物空间。

不少人看完新车信息留下评价，认可五门设计的实用性改动，觉得这个升级十分贴心；同时夸赞内饰科技感在线，丰富配色很适合追求个性的年轻人，也有人表示两个续航版本搭配快充，日常家用代步的需求基本都能覆盖。

别指望它上山跑高速，30kW 电机的定位从一开始就锁死在市区代步。它不是全能神车，却是把代步这件事琢磨明白的小车。低价、五门、快充、大厂电池，几个 buff 叠在一起，在同价位里面很难找到对手。

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