新增85度电池，27款极氪7X开启预售，22.98万起

近日，2027款极氪7X终于宣布开启预售，新车共分为后驱Max版、后驱Max+版和四驱Ultra版三个类别，Max+版又分为85度、103度，共计四个配置，预售价格22.98万元起。作为年度改款车型，2027款极氪7X主要围绕安全、舒适、三电、智能等多个维度完成升级，产品力有明显提升，接下来我们就与大家详细解读新车的核心变化。

新车亮点速览

外观层面，2027款极氪7X几乎没变，还是隐藏门把手，但新增了晨曦金、云珀红两款车身配色，能够满足不同用户的审美偏好；同时新车座舱完成多处细节升级，新增玄米内饰配色。座椅采用NAPPA全粒面头层真皮材质，门饰板、方向盘的配色与材质同步优化，座椅纹理也进行了调整，顶棚搭配翻毛皮绒包覆，座舱内部的质感依然在线。

驾乘舒适性方面，三种版本均新增配备RNC主动降噪系统，可针对60-500Hz低频路噪与空腔轰鸣进行差异化抵消，配合四门双层夹胶静音玻璃、多处声学包设计等静音处理，能够有效降低行驶过程中的噪音干扰。同时车辆也将全系搭载CCD电磁减振系统，可实时监测车身姿态与感知前方路况，毫秒级调整阻尼，抑制高速过弯侧倾，过滤颠簸路面的细碎震动。

空间表现上，2027款极氪7X车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距为2925mm，维持了2026款车型的水准。新车采用短前悬设计与经典SUV造型，座舱得房率达到83.34%，内部空间依旧宽敞。座椅区域，新车前排将新增双零重力座椅，舒适性更进一步，后排则配备靠背可大幅调节的云舒座椅，与现款保持同步。

智能配置方面，2027款极氪7X将会搭载千里浩瀚G-ASD4.1系统，三种版本均配备含一颗激光雷达在内的31颗感知硬件，可实现360°全方位环境感知，在夜间、逆光、雨雾等复杂环境下保持稳定的感知能力。依托千里浩瀚H7驾驶辅助系统，车辆支持NZP全域领航辅助、D2D车位到车位领航以及无图园区漫游等功能，覆盖城区跟车、高速变道等多种日常驾驶场景。

安全性能层面，2027款极氪7X车身多处应用2000MPa超高强度热成型钢，并搭载穹甲车身、第四代纤晶车身、电池托底安全等多项安全技术。同时车辆将全系配备爆胎安全稳行系统，在高速四轮爆胎的极限工况下，可主动纠正车身姿态，帮助车辆平稳刹停。

三电系统是本次升级的核心亮点，2027款极氪7X三款车型均搭载900V电机、电控与热管理系统。后驱版本车型均搭载的是最大功率370kW、最大扭矩535N·m的电机，百公里加速成绩最快5.1秒；四驱版本搭载前后两台电机，总功率585kW、总扭矩812N·m，百公里加速2.98秒，性能跟现款一样。

变化在于后驱版新增了85kWh神盾金砖电池，支持5.5C充电倍率，CLTC工况综合续航680km，该版本还可选装103kWh电池将续航提升至802km，注意这都是19英寸轮毂下的CLTC续航数据，实际续航因选装的轮毂尺寸以及路况将会动态变化。其它版本，后驱Max版配备75kWh金砖电池，CLTC续航里程620km；四驱Ultra版搭载103kWh电池，CLTC续航里程715km。

编辑点评

整体来看，2027款极氪7X作为年度改款车型，并未大改设计，而是聚焦用户日常用车中感知最强的舒适、续航与智能体验进行针对性升级。新增的电池版本进一步拉宽了续航选择区间，全系下放的降噪、减振与安全配置也让入门版本的性价比得到提升。目前新车已开启预售，后续上市价格仍有下探空间。如果觉得103度冗余，75度不够，那么可以考虑新升级的85度版本。如果对价格比较敏感，不在意新增加的功能，建议直接考虑老款，优惠肯定比新款大。