宝马集团第三季度税前利润降11%，纯电车型交付占比达20%

据外媒报道，宝马集团11月4日发布的财报显示，2026年第三季度，公司税前利润为20.83亿欧元，较去年同期减少10.6%；同期营收为304.52亿欧元，同比下降5.8%。该季度集团共交付55.1075万辆汽车，同比减少6.3%。其中，纯电动汽车占总交付量的20%；若将插电式混合动力汽车计算在内，电动化车型的交付占比为27.4%。

图片来源：宝马集团

Q3宝马欧洲市场电动化车型占比接近47%

第三季度，宝马集团在欧洲市场交付的汽车中，电动化车型占比为46.9%，纯电动汽车占比则达到34.7%。同期，集团在欧洲和美国市场的交付量分别同比增长2.6%和2.5%，但仍不足以完全弥补中国市场的下滑。宝马方面称，其在中国市场的销量减少约四分之一，与当地整体市场的下降幅度相当。

在中国市场的产品布局方面，宝马计划于11月推出iX3长轴距版，并在2027年继续引入其他Neue Klasse系列车型。

据宝马集团介绍，Neue Klasse技术及第六代（Gen6）技术目前已应用于iX3、i3、i7、iX4和iX5等车型，未来数月还将搭载于更多产品。

从前三季度整体表现来看，宝马集团累计交付汽车170.7802万辆，同比减少4.9%；税前利润为61.28亿欧元，同比下降23.9%。

汽车业务利润率降至3.4%

汽车业务方面，宝马集团第三季度实现营收266.69亿欧元，同比下降6.5%；息税前利润为9.01亿欧元，同比下滑39.7%，对应的息税前利润率为3.4%。

公司指出，销量减少、市场竞争激烈（尤其是中国市场）以及汇率的不利影响，均对业务营收形成压力。另一方面，与集成制动系统（Integrated Braking System）有关的法律诉讼达成和解，对当季业绩产生了正面影响。进口关税则使第三季度汽车业务利润率承受约1.25个百分点的影响。

第三季度，宝马集团汽车业务自由现金流为负5.66亿欧元；今年前三季度累计自由现金流为7.24亿欧元。尽管第三季度录得负值，公司仍预计全年汽车业务自由现金流将超过25亿欧元。

对于2026年全年，宝马集团维持11月3日公布的业绩指引，预计汽车业务息税前利润率为-0.5%至0.5%。这一预期已计入产品组合调整及结构性措施带来的约2.5个百分点影响。具体措施包括，随着Neue Klasse车型逐步扩大生产，部分采用Gen5电池技术的车型将提前停产。

宝马股份公司管理董事会主席米兰·内德尔科维奇（Milan Nedeljković）在公告中表示：“当前行业形势要求我们果断决策，并迅速采取行动。因此，我们将进一步加大结构性措施的力度，加快相关措施的推进。”