蔚来李斌：“车电不同寿”问题不能视而不见，要放在15年车辆全生命周期去看

11月5日，蔚来（NIO.US）创始人、董事长、CEO李斌与吉利控股集团董事长李书福在2026世界互联网大会·乌镇咖荟·汽车夜话进行对话，这是双方继9月28日蔚来与吉利控股达成充换电战略合作后的首次公开对话。

李斌认为，“车电不同寿”问题不能视而不见，解决电池寿命问题刻不容缓。“现在行业通行动力电池标准是8年16万公里健康度保持70%，那第10年、第20万公里后该怎么办？车辆本身还能使用五六年，但电池健康度会大幅下滑，安全风险也随之升高，这个问题不能视而不见。”

据李斌分享，2012年到2014年，他花费好几年反复琢磨，最终决定做换电。李斌认为，“车电不同寿”这件事重不重要，取决于用多长的时间维度来看。“放在5年、8年周期里看，好像没那么要紧；但拉长到15年车辆全生命周期来看，就非常关键。”