张雪说得没错，就业选择是双向的 | 九派时评

九派新闻评论员 林克

最近，张雪在重庆大学校招的言论引发争议。他承诺，应届生工资在10万—15万元之间，不包含加班费。这个数字，立刻引发网友讨论。

10万—15万元，对普通人来说是不少了。但想招重庆大学车辆工程专业的学生，许多网友认为，恐怕招不到，因为这些学生就业对标的是新能源车企，年薪不止这个数。也有网友认为，应届生要求太多了，能给这个数是正常市场价。

引发争议后，张雪回应：“难道选择不是双向的吗？你不能逼我把应届生工资提到20万，就像我不能逼你来上班一样。”

张雪说得没错，就业选择是双向的。但既然引发了争议，就说明有人认为他们彼此的需求不那么匹配。那么，他们的需求究竟是否匹配？

公开报道提到，张雪公司青睐的应届生需要有摩托骑行、摩旅经历，熟悉车主需求，能独立拆装车辆，熟练使用3D绘图软件。他承诺，满足全部条件的求职者投递即可录用，薪资还会高出普通应届生三四成。

对张雪来说，这些完全是正常需求，甚至作为一个老板，张雪还非常仔细，他从根本上杜绝了“非摩托车爱好者”这个求职群体，也杜绝了动手能力差的人，避免浪费彼此的精力。

但一个显而易见的问题是，能考上重庆大学车辆工程专业的学生，恐怕没几人会骑摩托，更别说摩旅、拆装摩托。众所周知，骑摩托需要年满18岁后考取驾照。而摩托车不像汽车一样被年轻人列入“刚需”，不具备汽车的用户基础。

这是否意味着张雪找错地方了呢？公开资料提到，重庆大学车辆工程专业培养的是“经过实践锻炼，能够胜任与工程能源领域相关的勘察、设计、施工、管理、教育、研究、投资和开发、金融与保险等技术或管理工作；或通过在国内外一流大学继续深造，成为追求卓越的行业精英或学术精英后备人才”。这应该就是争议的源头。因为学校计划将学生们送往管理岗和研发岗，而不是简单的拆装车辆。

但说到底，车辆工程专业是针对车辆，重庆的摩托车企业也是该专业学生的实习基地，学生只要精通本专业，就可以在张雪的公司发光发热。如果真的去了，适合这些学生的岗位应该还是管理岗和研发岗。张雪作为成功的创业者，当然深知这些，不然也不会来开招聘会了。

至于薪资，或许在深入了解后，双方还会详谈。有一点可以确认，对初入职场的应届生来说，高薪资都是锦上添花之事，如果能实现职业理想，相信愿意去的人很多。企业应该也清楚，大学生实现的是与技工不同的需求。公司既然准备接纳这些人，应该也准备好因才施策，为他们找到匹配的岗位，创造更高的价值。

无论出发点如何，此事引发了社会上对于应届生薪资的讨论，势头很猛。张雪作为励志企业家的代表，卷入这种争议也是无伤大雅的，毕竟像他这样接地气、有活人感、能干实事的企业家已经很出圈了。这样的讨论是有益的，能让更多企业认识到，劳资双方共同努力，才能走向用人的良性循环。

我们希望张雪早点找到自己真正需要的人才，也希望大学生们找到自己最心仪的职业舞台。

【来源：九派新闻】

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