招不到人留不住人，两座仓库空了近两成，陆军把活包给私企

2026年11月5日，据美国国防部（war.gov）合同公告、Defence Blog、Federal News Network、Defense Warroom、GAO报告，美国陆军的两座核心维修仓库——阿拉巴马州的安尼斯顿和得克萨斯州的红河——在2021到2025财年间，永久和限期政府雇员合计减少了785人，降幅约18%。安尼斯顿掉了616人（22%） ，红河掉了169人（11%） 。

陆军的选择是：把活包出去。2026年11月5日，陆军授予Amentum Services一份6.09亿美元的固定价格合同，由后者提供至少500名全职等效合同工，维持仓库运转，合同持续到2031年11月12日。

人是怎么没的？GAO在2026年8月的报告里写得很具体：主要原因是联邦政府2025年1月实施的招聘冻结，以及所谓的 “岔路口”延期辞职方案。冻结生效后，仓库无法补充退休或离职的熟练维修人员。仓库官员对审计人员说，电工这类经验丰富的技工，即便没有冻结也难招难留；而合同工到岗时“往往不具备岗位要求的技能”，承包商的人员流动还会打断生产连续性。

换句话说，人走了，活还在，替补的人来了却不完全顶用。

这份合同本身有几个细节值得注意。陆军只收到一份投标，没有竞争。合同公告没有说明这些合同工具体填补哪些岗位、如何分配到各个仓库，也没有说500人是下限还是上限。按500人、五年计算，每个全职等效岗位的年均成本约24.4万美元，但这包含了Amentum的管理费、福利和利润，不全是工资。

Amentum此前已经在红河有业务存在，2026年7月还在为红河仓库的合同招聘汽车工人。

更深一层的问题是方向相反的两条曲线。政府雇员在流失，承包商在膨胀：红河的合同工人数从589人增至673人，安尼斯顿从101人翻倍到258人。与此同时，红河的工作量在2021到2025财年间总体上升，尤其是陆军客户的任务，悍马维修占了很大一块。人少了，活多了，中间的空缺靠合同工填。但合同工不是“即插即用”的零件，技能缺口和人员流动本身就是新的风险。

这件事的底色不是某一座仓库的用工荒。它是陆军有机工业基础（OIB） 在人力结构上的一次被迫调整：23座仓库、兵工厂和弹药厂的现代化计划聚焦的是建筑、机械和自动化，但劳动力发展被列在另一张清单上，进度和资金都不在同一个节奏里。

把维修活包给承包商，短期能让产线转起来；但一座仓库的核心能力，最终取决于那些知道怎么修、修了多少年的人还在不在。