又一款6座SUV公布了价格，15.98万起

一觉醒来，奕派M8天元激光版正式上市，权益后售价15.98-16.58万元。

此次奕派M8天元激光版仅推出两个版型配置，和纯电乾崑版一样均为纯电车型，电池大小一样都是600公里的吹拉弹唱续航，权益价格相较纯电乾崑版便宜3-4.4万元，同时也一举将六座纯电SUV的价格打到了15万元级别，当然这个价格基本上在预料之内，下一个应该就是华境S了，不过纯电版本的华境S要等到明年了。

作为新增版型，奕派M8天元激光版整体和在售的奕派M8保持一致，外观方面最明显的变化当属头顶的激光雷达变成了真·激光雷达，而不是装饰为主的小蓝灯。

东风奕派M8天元激光版上市物料用的是棕银双拼配色，线上发布会现场的实车也是双拼车身，不过在官方配置表中并没有看到这款双拼色，可选外观配色还是玄岫黑、远黛蓝、凝霜白、月光银、烟霞紫、琉璃白这6种，实车照片也没有，双拼色可能会在后续推出。

其次就是换装东风自研的天元辅助驾驶方案之后，奕派M8天元激光版辅助驾驶传感器有所变化。总数量从27个降为25个，少了2个毫米波雷达，而且毫米波雷达换成了普通的，不再是4D毫米波雷达，二者在外观方面稍有不同，4D毫米波雷达边角是圆弧，而激光版的普通毫米波雷达四角是比较方正的。

而在前格栅方面，奕派M8天元激光版冷却进气格栅是三道横向格栅，乾崑版是两道横向格栅，格栅位置的调整可能和换装不同类型的毫米波雷达有关。

在其他的辅助驾驶传感器方面，奕派M8天元激光版翼子板侧后摄像头饰板面积明显减小，不再使用乾崑版家族式的倒梯形翼子板摄像头饰板；外后视镜下方的环视摄像头整体融入外壳，不再使用乾崑版的分色设计；高位刹车灯下方的摄像头数量由乾崑版的2个缩减为1个，这是因为奕派M8天元激光版取消了流媒体内后视镜，因而也不再需要流媒体后视摄像头，只保留一个辅助驾驶用的后视摄像头。

外观方面的细微变化基本上就这些了，老图归纳的这波奕派M8天元激光版外观变化分析应该是全网最细，把公屏打在最细上。

内饰方面，奕派M8天元激光版整体和乾崑版保持一致，不同之处在于天元激光版的DMS疲劳监测模块从A柱侧面移到了A柱空调出风口下方，其余部分均保持一致。

车机部分，奕派M8天元激光版不再使用华为乾崑辅助驾驶系统，因而车机也无需继续搭载配套的鸿蒙Harmony Space 5.2座舱，改为东风自研天元座舱系统，这套座舱系统以高通骁龙SA 8295P车机芯片为核心，辅以豆包+DeepSeek大模型。

奕派M8天元激光版车价比乾崑版便宜了很多，许多配置也都进行了调整。除了前面提到的流媒体内后视镜不再提供外，调整的配置还包括EDC智慧悬架、21英寸品牌轮胎、二排车窗遮阳帘、主驾10点式按摩、副驾8向电动调节/腰托、二排座椅零重力模式/10点式理疗按摩/环抱式加热、二排左侧座椅10向调节、二排座椅双侧扶手、三排220V电源插座、天鹅绒顶棚/内饰护板/遮阳板、16.1英寸3K华为车载智慧中控屏、17.3英寸3K后排吸顶屏、HUAWEI SOUND音响、双卡5G通信、二排OMS智能识别感知系统、星闪数字钥匙。

整体来看，砍的比较多的主要还是舒适配置方面，毕竟价格也下滑了。对于不看重辅助驾驶但是在意驾乘舒适度的用户来说，辅助驾驶系统从乾崑调整到天元激光也许可以接受，毕竟价格确实便宜了很多。

东风奕派M8乾崑版今年7月底上市，过去2个月的销量应该是没有达到东风奕派的销量预期，因而迅速推出了价格更低的奕派M8天元激光版。

奕派M8辅助驾驶从华为乾崑舱内激光换到天元激光是一步不错的棋，可以为用户提供更多的选择，也有助于东风奕派M8进一步下沉到更具竞争力的15万元级别市场，只不过对于这类六座SUV来说，二三排的舒适度优先级也不应该放弃，如果奕派M8天元激光版能保持原来乾崑Max版的配置水准，同时把纯电版电池容量加大一些，应该会更好。

就目前看，奕派M8的主要对手还是没有呈现，因为华境和星光L都没有纯电版本，所以能不能成，和竞品的关系着实也不大。