文｜刘坎顺

编辑｜杨布丁

11月7日，比亚迪旗下的全新旗舰行政级（D级）轿车——仰望鼎曜全球首发。其中，拥有专属外观内饰“棕岩白玉”和高定配置的仰望鼎曜“山河鼎韵限量版”开启预订，预选价为208万元，定金30万元，全球限量发售。与此同时，仰望鼎曜行政版也同步亮相。

从目前获悉的消息来看，比亚迪已将璇玑A3、刀片电池、闪充、易四方、云辇等核心技术首次全部装进了这一辆新车中，在与传统超豪华车型——劳斯莱斯古斯特6.7T标准轴距版（售503万元）、宾利飞驰4.0T V8标准版（285.5万元）、迈巴赫S580 4MATIC（249.5万元）、奥迪A8L Horch创始人版 60TFSI（207.68万元）等相比，的确是从智能、技术到动力等产品硬件层面都实现了超越。

尽管新能源“新赛道”的新技术垂直整合能力 + 全球最完备的供应链系统优势，让仰望鼎曜拥有了后生可畏的产品实力，但顶奢市场的消费者基本不会去了解尺寸、科技和动力等，相反更看重的是历史沉淀、品牌认可、情绪价值，以及社交属性等无形的象征性优势。

虽然比亚迪新能源汽车已经拓展到全球112个国家和地区，2025年的海外销量也超过了百万辆；旗下的仰望品牌在2026年1-7月累计交付了2457辆，同比增长83%，甚至仰望U8还成为了迪拜警队用车编制，但想被世界“认可”仍需努力。

因此，传统超豪华品牌的无形优势是比亚迪集团短期内所无法超越的鸿沟。在国内市场中，相信依靠强大产品力能打动国内第一批"愿意买国产旗舰"的用户，但如何持续？则是值得仰望品牌，甚至整个比亚迪集团去深思的。

如果回到200万元起这个售价层面来看，目前消费者对该价位最认可的还是迈巴赫S580，这也是该市场中热销的豪车；另一方面，仰望鼎曜还将会直面集华为乾崑6大科技于一身的尊界S800增程Grand Design典藏大观（138.8万起）、以中式礼宾美学+大排量混动闻名的红旗金葵花国雅4.0T V8版（186万起）这两款国产豪车的竞争。

且不谈迈巴赫S级在这个价位区间的统治力、品牌影响力和口碑等，仅从尊界S800、红旗金葵花国雅这2款国产豪车的定价来看，均未突破200万元，但无论是设计、智能、配置和动力等产品力，甚至背景实力都不输于出自比亚迪集团的仰望鼎曜。

而仰望如何能让鼎曜支撑起200万的“价值”，就务必要具备能超越他们的实力，不管是全线控底盘、固态电池等具有突破性的实体；还是拥有具备社交货币的属性、身份认同感的圈层、超级品牌的制霸等无形优势等等。否则，鼎曜到底拿什么才能让这群高端消费者自愿“掏钱”呢？

回到这场在中东的盛大发布会上，其实仰望官方并没有对鼎曜有过多的配置曝光，从所掌握的消息来看。仰望鼎曜整车的长度达到了5600mm，宽度为2030mm，高度是1590mm，轴距为3500mm，尺寸上的确超越了劳斯莱斯古斯特（更宽，宽度2148mm）、宾利飞驰、迈巴赫S580和奥迪A8L霍希等超豪华轿车，尤其是轴距上的优势更为明显。

整车的外观是双拼颜色，并同样采用了与劳斯莱斯同款，源自欧洲马车车厢的对开门（coach door）设计。仰望官方表示，前门开合角80°、后门开合角90°，能为上、下车带来更开阔的空间，也让进、出座舱的姿态更加舒展，仪式感拉满。车内采用的也是行政车型专属的4座布局，像新能源时代的零重力云感座椅、副驾礼宾式折叠、水晶旋钮等，以及延续传统的香槟杯托、专属的雨伞+收纳槽、专属铭牌、限量印记也都一应俱全。

车型命名：仰望鼎曜，“鼎”所代表的，是稳定与承载，更是不断创造、终成大器的信念。“曜”，是远方的星光，鼎立于地，曜映于天。英文名称“YANGWANG ALTIOR”：ALTIOR源自拉丁语，意为“更高”，与“仰望”天然呼应：不断抵达更高处的追求。

从仰望鼎曜的实车来看，整车延续了仰望家族"鼎"式前脸，中央处是点阵式的宝石格栅，内部137颗宝石从上而下渐变排布，随着光线和角度的变化，能折射出璀璨的火彩，行驶时光影起伏流转。前灯组则由密集的水晶灯汇集成了中国历史中鼎的造型，磅礴大气中蕴含中国悠久的历史韵味。

值得一提的是，在发布会现场，仰望销售事业部总经理胡晓庆表示，这台车在深圳坪山磨了整整3年，光前脸方案前后就打磨了100多版。

车身侧面除了与劳斯莱斯同源的对开门（coach door）设计之外，源自迈巴赫的双拼车身+大饼轮毂也被应用在了仰望鼎曜之上。比如：鼎曜山河鼎韵限量版采用的是棕金双拼配色，还配有4.8米的琥珀金双腰线；更与众不同的是，山河鼎韵限量版在腰线、脚踏、铭牌等位置印有限量印记，内饰中的门板处刻有专属云纹图案和金色扬声器面罩，空调出风口还加入了宝石与和田玉的装饰等。

甚至超豪华品牌“遵从”的悬浮车标（轮毂中心处，行驶中品牌标识始终朝上）也都有保留，不过长达3500mm的超长轴距，的确是仰望鼎曜的“独一份”。而车尾厚重且敦实，特别是后45度观看时，宽大C柱处配备了独立的三角窗，这能保障后排乘客的头部空间和乘坐视野。

驾驶辅助系统无疑也是国产新能源车的核心优势之一，尽管比亚迪的天神之眼5.0来的相对较晚，但官方的“双兜底”（城市领航NOA、智能泊车提供兜底）让大家敢用和常用。而在前不久的仰望商研院千人大会上，比亚迪半导体总经理陈刚已明确表态：仰望后续车型首批搭载璇玑A3——中国首款自研4nm车规级智驾芯片，单颗算力约700TOPS，三颗协同可超2100TOPS，原生支持L3/L4，且已量产。至于硬件层面，车顶的"瞭望塔式"激光雷达也已确认，预计在两侧翼子板、车尾处还会集成更多高感知传感器，能更全面的适配新一代天神之眼智驾系统。

智能座舱和车载AI智能体，仰望官方介绍的是：鼎曜座舱内配有白棕双拼颜色的双辐式多功能方向盘，能与门板内侧的菱形格相呼应。中控台则采用了中轴线对称的布局，横贯式全景巨幕屏格外舒展，并无缝衔接；车机系统内集成的是超级AI智能体——"迪迪虾"，基于AIOS底座，并接入千问大模型，支持20多种方言，后续还将会为鼎曜进行专属定制研发。底部的中央扶手区域还设计有手机无线充电面板、实体按键等，在细节上有大量使用实木面板和锻造金属来装饰，使得整个内饰豪华且典雅。

座椅布局无疑是豪华行政轿车专属的4座，从布局和定位上直观的展示出“不是家用车”的身份，同时后排2张独立座椅+中央通道或行政中岛台，还能组合出更多不同的实用场景。目前，官方介绍的是仰望鼎曜配有零重力云感座椅、加热通风按摩腿托等，后排扶手箱还配备了同级别常见的2个香槟酒杯架，在车门门板中也有专属的雨伞（伞柄握把处印有仰望logo）+收纳槽设计，以及还配有电动隐私遮阳帘。

而更特别的仰望鼎曜山河鼎韵限量版，全车座椅以大地山河之色为灵感，棕金为表、白玉为里。纯金属控制件经声学调校，触感温润如乐器般厚重。头枕采用真丝面料，出风口由宝石+和田玉打造，脚垫为真羊毛地毯，苏绣劈丝技法亦在门板皮革上呈现云纹图案。

动力与固态电池，DM+EV的双动力概念是比亚迪最早推出和引领，而预计在仰望鼎曜上可能只会出现纯电动（EV）这单一动力形式，一方面是EV所带来的用车体验更好、更舒适；另一方面则是比亚迪在固态电池方面带来的突破，不仅更安全，还能彻底解决续航焦虑。毕竟比亚迪在全国范围内已铺开了闪充桩，未来两者相结合，里程焦虑问题迎刃而解。

早在今年2月，比亚迪已在深圳坪山投产了硫化物全固态电池中试线，60Ah电芯下线；璧山20GWh首期量产线2026年三季度启动建设。执行副总裁李柯明确：2027年推出首款搭载固态电池的车型，首批锁定仰望、示范规模千台级；锂电池CTO孙华军则表示2027年左右启动批量示范装车、2030年后大规模上车，目标电芯能量密度接近400Wh/kg。

而在当前，仰望鼎曜搭载的是四轮电机+易四方技术，支持独立扭矩矢量控制系统；配备的是现有的第二代刀片电池，CLTC工况的续航里程超过1000km。底盘上无疑是可升降空气悬架+CDC连续可变阻尼减振系统，并具备后轮转向技术，以及还搭载了全新一代的全主动车身稳定控制系统。