10月8日假期结束的第一天，懂车帝爆出了今年汽车行业最大的测试新闻；江淮联合华为打造的百万级豪车尊界V800，三台新车在极端刹车测试时，制动踏板连续断裂。当时可谓是震惊行业，我也认为懂车帝和江淮必有一个要付出沉重代价。

时间线并不复杂，8日懂车帝爆出，次日删除视频；江淮股票开始大跌，蒸发百亿，13日尊界发布第三方检测结果，符合国标。15日工信部等三部门成立联合调查组，后续公布结果。果然闹大了，懂车帝和江淮有一个肯定逃不掉了

整个事件仅仅一周之后，相关的新闻就少了，直到现在一个月了，估计很多人已经忘了；尊界在10月15日三部委启动调查时暂停了微博宣传，近日又重启了尊界汽车的宣传。

了解汽车行业的人都知道，国标只是要求的最低标准，一般的行业标准和企业标准都要高于国家标准，更何况是如此重要的零部件；同时车主也不用担心，极端情况下的踏板断裂也非常罕见，不能用测试的角度去影响日常用车。

查看江淮的市值变化就能看出来此次事件的影响，9月30日江淮市值高达620亿元，10月份最低跌至415亿元，几乎跌了三分之一的市值。

截至目前，还有关键的几处没有结论：

• 10 月 11 日，尊界客服曾确认：踏板支架底座改进方案预计 10 月底定稿，11 月起陆续启动免费升级；如今已经11月初，仍没有看到官方的升级通知，11月6日某媒体传出的召回三千多台的新闻已被证实为谣言；

• 10月15日三部委的联合调查组成立，表示有关情况将及时公布；如果只是一个制动踏板应该已经有了明确的结论，大概率也在同步调查行业其他事件；

• 这批车如何定性，无非就是三种结果，①认定批量不合格，必须强制召回；②个别车辆零部件不合格，小范围召回；③符合国家要求（大概率），无需强制召回，是否升级优化需企业决策。

事件爆发阶段，网上不乏有专业人士对懂车帝测试视频、江淮三方鉴定报告进行详细解读，测试工况的确比日常苛刻，报告也确实符合法规，但真实的视频就是出现了断裂，我们普通人不用去管脚踩下去的力是不是正向的，某些专家说懂车帝的测试人员用的侧向力，踏板是被别断的。希望这么大的事件不能不了了之。给那些支持国产品牌的人更多的信心。