国内挂尊界的销售主体，国外挂玛莎拉蒂的标。同一条产线下来的车，在中国叫尊界，出了海关叫玛莎拉蒂。

据第一财经消息，华为、江淮、Stellantis 三方合作的“玛莎拉蒂 Design”项目，新车外观方案已经敲定，计划 2027 年四季度量产。项目规划两款车型，一台大型纯电 GT、一台中大型纯电 SUV，优先落地 GT 版本。

分工很清晰，玛莎拉蒂负责外观造型、底盘调校以及海外渠道；华为输出鸿蒙座舱、乾崑智驾、高压电驱整套智能方案；江淮尊界工厂负责整车制造。

采用一车双标模式，国内发售悬挂尊界标识，出海版本保留玛莎拉蒂三叉戟标。需要说明，目前还处在意向阶段，正式协议尚未签署，后续方案依然存在调整空间。相当于意大利豪华设计底蕴，配上国内成熟的新能源智能化体系，是很特别的组合。

博主不是说这事能不能做成，博主觉得国内卖尊界这件事，本质上是在卖一个没有玛莎拉蒂标的玛莎拉蒂。不知愿意为这个故事买单的人有多少，那就明年四季度量产之后见分晓。