当年现代库斯途刚刚上市的时候，我才提现代ix35不到半年，也就没有去置换。前前后后这几年，我应该试驾了几次这款车，但最终都没有下定决心换。前几天去4S店给ix35做保养，我才发现现代库斯途落地只要13万多了，而且还是中配车型。说实话，这个价格对比当初接近20万落地的价格来说，真的不算贵了。不过目前销量依旧萎靡不振。那么，这款车到底差在哪呢？

首先就是用车成本，虽然库斯途现在的价格不是很高，但是随着其他品牌的MPV陆续增加了混动车型或者纯电车型，选燃油车的人少了很多。像别克GL8陆尚等车型，其百公里亏电油耗也才6L多。

重点是现代库斯途还不是那种很省油的车型，像1.5T尊贵版厂家给出的百公里油耗是7.6L/100km，我却能轻松开出11个油。当然，也有可能是因为我的用车时间段是早高峰，至少比我的现代ix35省油。

其次是价格还不是最低点，别看13万多的落地价比指导价便宜很多，但是之前听说过有比这个价格还低的提车价。重点是目前国内汽车市场竞争越来越激烈，价格可能还有进一步的下探空间，不少消费者有时候不是不想换车，而是不敢换，更怕自己刚交了钱，车就降价了。

接着说产品的部分配置落后，其实我当年没有选择库斯途除了自己比较穷之外，也是考虑到这款车的部分配置有些廉价。比如它的后悬架还用的是扭力梁式非独立悬架，别说坐着差不多，真差不多的话，为什么其他品牌要用独悬呢？

而且库斯途的很多配置都是只有顶配车型才有，诸如二排座椅通风/加热/腿托等等。至于冰箱彩电大沙发，哪怕顶配车型也没有。

除此之外，库斯途在智能驾驶辅助层面的表现基本上可以说是没有。哪怕是顶配车型所谓的L2级辅助驾驶也只是全速自适应巡航，支持并线辅助、车道居中保持等，而不是所谓的城市NOA和高速NOA。

最后说的则是这款车应该快升级了，要知道目前在售的库斯途还是24款车型，而一些国产新能源品牌的26款车型都推出半年多了。据说新款库斯途已经走了申报，只不过目前看到的信息有限，所以也有一部分消费者怕新款上市后，老款价格进一步下探。

整体来说，现代库斯途这款车其实蛮适合家用的，如果当初上市的时候，这款车就把价格定在15万以内落地，我相信它的销量不至于像如今这么惨淡。另外，如今大多数消费者在选车的时候都更偏向于插混或者纯电车型，库斯途真要想抢占市场，还是要在这方面努力一下。看到这里，如果你手握13万多购车预算，你会考虑现代库斯途吗？