深蓝G318四驱畅行乾崑版，明天（11月11日）正式上市。

这台车最核心的信息就一句话：在售的乾崑版，四驱舒享乾崑版21.98万、四驱空悬乾崑版23.98万（深蓝官网配置表口径），而新增的畅行乾崑版预估价18.98万——直接把华为乾崑ADS 5 Pro加鸿蒙座舱的四驱方盒子门槛，砍掉了3万块。

外观与硬件：方盒子的底子没缩水

外观沿用G318家族设计，一体式贯穿灯带连通两侧C型大灯，宽体轮眉，尾部侧开尾门加外挂备胎，硬派气场都在。尺寸5125×2025×1895毫米，轴距2880毫米，标准的中大型方盒子体格。

通过性参数也保留了：接近角27度、离去角31度、涉水深度600毫米，最小离地间隙210毫米（顶配空悬版可再升高30毫米）。底盘是前双叉臂后五连杆，官方通稿明确双重差速锁和R-EPS转向继续搭载，外放电功能也在。这些是G318安身立命的底子，畅行版没有因为降价而砍掉。

辅助驾驶与座舱：这是它最硬的卖点

乾崑ADS 5 Pro上身后，整套系统27个高感知传感器：1颗舱内激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达。舱内激光雷达的布局让车顶没有凸起，方盒子轮廓没被破坏。功能覆盖城区领航辅助、高速领航辅助和全场景泊车，对应城区通勤、高速长途这些高频场景。

座舱是鸿蒙HarmonySpace 5，这套系统的几个细节值得单独说：Mola车载大模型支持10种方言混说；导航Agent听得懂模糊指令，一句“找个附近好停车的川菜馆”就能规划路线，中途改道也不用重新设定目的地。；3D智控桌面点哪控哪；上车前手机导航自动同步到车机，下车后步行导航接着走。这套座舱加这套辅助驾驶的组合放在18万级，同价位的方盒子里，目前还没看到第二个。

动力与续航：增程方盒子的标准答案

1.5T增程器（110千瓦）加前后双电机，系统综合功率331千瓦、扭矩552牛·米，官方零百5.9秒。电池35.07千瓦时磷酸铁锂，CLTC纯电续航200公里，WLTC纯电144公里，30%充到80%只要15分钟。60升油箱加92号汽油，综合续航超过1000公里，跑长途不用规划充电。

和谁比？买哪个？

18万级方盒子绕不开哈弗猛龙PHEV和捷途旅行者C-DM：猛龙四驱版17.38万起，旅行者C-DM四驱版19.49万起。G318畅行版的差异化不在越野硬件，在辅助驾驶——同价位里带华为城区领航辅助的方盒子，这个细分目前还是空白。

车系内部看这张表更清楚：

有个细节值得注意：畅行乾崑版的预估价，比用深蓝自研方案的天枢版（19.98万）还低了1万——花更少的钱上华为方案，这是深蓝这次定价最激进的地方。至于畅行版比舒享乾崑版少的3万里具体砍了什么，要等明天上市配置表（参考车系梯度，大概率是AR-HUD、座椅按摩、环绕音响这类舒适配置），下单前对一遍表再定。

想要魔毯空悬的舒适性，直接看23.98万的空悬乾崑版，魔毯空悬加CDC车系里就这一款有；预算卡在18到19万、想要方盒子和华为方案、对空悬没有执念的，畅行版就是乾崑方案的最低门槛入口。

答答点评

深蓝G318畅行乾崑版的逻辑很清晰：用降价换门槛，把华为乾崑加鸿蒙座舱的方盒子从20万级以上，拉进了18万区间。它没有空悬，没有CDC，越野硬件也谈不上硬核，但它给的东西很集中：一套完整的华为乾崑ADS 5 Pro加鸿蒙座舱，加上四驱和方盒子造型。

另外提醒一句：18.98万目前是官方预估价，11月11日上市公布的最终价大概率还有变化，真金白银下订前以官方公布为准。如果最终价格真能压在18.5万以内，这台车在这个细分里的性价比，后面的竞品很难不正面回应。