11月10日上午，中美两军在四川成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式，中方向美方移交一批在“驼峰航线”沿线区域发掘的美军援华抗日飞行员遗骸。这是继2015年之后，建川博物馆又一次见证这样的归途。

图为11月10日，中美两军在成都建川博物馆举行美军遗骸移交仪式。宋豪新摄

搜寻美军在华失踪人员遗骸合作，是二战期间中美并肩作战、联合抗击日本法西斯历史的生动体现。多年来，中方始终本着人道主义精神，协助美方搜寻相关遗骸下落。中方愿继续同美方在该领域开展务实合作，为构建中美建设性战略稳定关系增添积极因素。

此次移交的遗骸，凝结着中美双方多年持续搜寻的合作努力。中央军委办公厅档案局相关负责同志表示，中美双方在两国国防部军事档案合作备忘录总体框架下，按照“平等协商、互惠互利”原则，进行了持续、友好、务实、有效合作。这一合作框架可追溯至2008年，中美两国防长会晤时就分享美军在华失踪人员资料达成一致，并同意定期举行查找失踪战俘和遗骸会议。

在这一机制下，中美联合调查不断取得进展。2024年，中美两军联合调查组在湖南衡东新白村挖出疑似人类遗骨碎片80余块，以及飞机残骸、飞行员夹克纽扣、子弹、弹匣、机翼碎片等物品。经鉴定，遗骨属于飞虎队飞行员莫顿·希尔。2025年4月，中美双方举行遗骸交接仪式；同年12月，希尔安葬于美国南卡罗莱纳州。从湖南的田野到美国的墓园，一次跨越八十余年的归途，由中美双方共同完成。

图为搜集美军二战援华飞机残骸。建川博物馆供图

这份努力所牵系的，是八十多年前的一段共同抗战史。1942年，随着滇缅公路被切断，“驼峰航线”成为盟军向中国运送抗战物资的重要通道。运输机穿越高山险境，将汽油、器械等急需物资运往中国。在恶劣气象和复杂地形中，上千名中美机组人员牺牲在这条航线上。

第二次世界大战期间，中美两国共同为和平和正义而战。美国援华航空人员对日作战、执行运输任务，中国军民修筑机场、提供保障、救护遇险人员，在并肩战斗中结下深厚友谊。“在我们抗战最困难的时候，美国人来帮我们，当然我们也帮美国人。”成都建川博物馆馆长樊建川说。

搜索残骸。建川博物馆供图

这种并肩搜寻，并非始于今日。2002年8月，根据中美两国协议，美方勘察小组赴西藏寻访失事飞行员遗骸，中方派遣人员协助。在海拔5000多米的深山密林中，双方勘察人员历时一个月，寻获112片美军飞行员遗骸，并在拉萨举行交接仪式……

“我们的衣服从进山开始一直到出来，就没干过。”来建川博物馆工作前，次仁曲扎当过武警，在博物馆后从保安干起，如今又带着队伍走进雪山，在一块块石头间不放弃一丝一毫的可能。

这两年，每次出发前，建川博物馆都要先搜集资料、了解情况，再安排小分队勘察，邀请熟悉当地环境的藏族群众做向导。几十个人进山，食品、帐篷、药品、通信设备和作业器具，都要准备周全。

高海拔无人区没有现成的道路，要经过陡峭崖壁，穿越冰河，大件残骸很难完整带走。队伍带上切割机，选择有辨识价值的部件，必要时切割后搬运。

发现遗骸并不意味着搜寻工作的结束。遗骸及相关物证还需要经过采集、检验、身份比对和信息核实，再由双方按照程序沟通、办理移交。2015年在成都举行的一次移交中，中方完成遗骸样本采集和初步检验后，将相关信息通报美方；美方接收遗骸后，还要送往相关机构进行进一步比对，核实身份并通知家属。

山河永记英烈，历史不容忘却。

“正是各位严谨务实、专业尽责、密切协作，才促成本次仪式，让这场庄严的英灵归乡得以实现。”移交仪式现场，美军代表发言表示，本次移交是双方多年不懈努力的成果。在场各单位人员携手并肩，攻坚克难，搜寻英烈遗骸。这份圆满成果让所有共同付出的辛劳与汗水都意义非凡。

图为中美双方参观建川博物馆。赵祖乐摄

“这些美国军人牺牲在我们中国，牺牲在雪域高原。”樊建川觉得，找到他们、帮助归乡，是应该做的事，“当年，我们是战友！”