继上月宝马在德国总部以管理、研发人员为核心裁员 5000 人之后，宝马在中国也开启大规模裁员。

宝马中国合资公司华晨宝马（BBA）计划裁员 1800 人，约占全体员工的 10%。本次裁员源于中国市场销量低迷，主要对象为沈阳总部的生产岗位员工。

据悉，公司给出了按 “N+5” 标准核算的离职补偿金。N 以税前月工资为基准，5 部分以不含绩效奖金的基本工资计算。宝马尚未就本次中国裁员发布官方声明，也回避了这是否属于更广范围全球重组的一部分。

但本次举措，是过去三年持续缩招、不再续签合同工之后的又一步动作。裁员影响范围覆盖工龄 3～5 年员工、资深老员工以及现场管理人员等所有层级人员。

此次调整，是上月德国宝马总部大规模减员的后续动作。相关报道显示，宝马集团计划全球裁员约 8000 人，占其 15.4 万名员工总数的约 5%。

德国总部的重组对象主要集中在管理、研发、项目规划部门。优厚的离职补偿方案是核心，该方案申请热度很高，5000 个名额 3 天内就申领完毕。

本轮裁员，是宝马陷入严峻经营压力背景下实施的。宝马集团 2026 年上半年税前利润同比下滑 29.4%，汽车业务营业利润率跌至 3.6%，远低于集团设定的 8%~10% 目标区间。

预计 2026 年 1–9 月宝马全球销量约 171 万台，同比下降 4.9%。作为宝马最大单一市场的中国市场承压尤为明显：同期宝马 + MINI 在中国销量仅 37.6 万台，同比大跌 21.8%。

受此影响，中国市场在宝马全球销量中的占比预计从 2023 年的 32.3%，回落至 2025 年的 25.4%。

总部位于辽宁沈阳的华晨宝马汽车有限公司（BMW Brilliance Automotive），是宝马与华晨集团合资企业，2003 年 5 月成立。目前股权结构为宝马持股 75%、华晨持股 25%。

该公司统筹宝马车型在中国的研发、采购、生产、销售以及售后业务。沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的整车工厂，生产车型包括新款长轴距宝马 5 系、纯电宝马 i5、3 系、X1、X3、X5，以及新款 iX3、i3 等。