这一代奥迪RS3车型一直无缘中国市场，虽然有极少数平行进口方式进入国内，但注定与大部分消费者无缘，不妨让我们借助海外版本车型欣赏一番。

具体来看外观方面，前脸部分采用了相当激进的设计，更加的跑车化，夸张的大嘴格栅，内部有着特殊的中网填充，左侧镶嵌有RS标，上方则是奥迪四环标，外圈由精致的镀铬和黑色装饰包裹，插入了弯曲的大灯组，方格是的日行灯眉，非常的醒目，而前保险杠部分铲形的前唇，巨大的雾灯区进气道和导流翼片，也补充了运动的属性。

车身侧边，标准的Sportback线条短小运动，RS就要开两箱，明显的宽体效果，大尺寸多幅轮毂，红色刹车卡钳，超高扁平比的轮胎，都显示了性能车的姿态。车尾部分，车顶扰流板放在国内其实不算夸张，不如一些1.5T车型，双边双出排气尺寸绝大，那也就是国产十几万的水平，但宽体效果还是非常的明显，新款的尾灯样式也相当的时尚。

内饰部分，还没有来得及换装家族最新的悬浮式大屏，仍是招牌的向驾驶侧偏转的嵌入式屏幕配液晶仪表盘组成双屏系统，HUD进行辅助，方向盘有着双平底回正标识，翻毛皮构造，刺激着驾驶者的运动神经，同样刺激的还有翻毛皮座椅，一体式包裹造型，强调了赛道化的体验，随处可见的碳纤维质感面板覆盖，也进行了有效的补充。

动力方面，招牌的2.5T直列5缸发动机依旧是灵魂，最大功率400马力，配7速双离合变速箱，百公里加速3.8秒，也依旧是领先的水平，四驱系统当然不会缺席，并可切换至偏向后驱的模式，增强操控的体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。