每经记者：王郁彪    每经编辑：余婷婷

11月12日，京东集团发布公告，宣布完成对德国消费电子产品零售集团CECONOMY AG的自愿公开收购要约，以总对价13.35亿欧元（约合人民币99.2亿元）取得其59.8%的股本及投票权，要约价格为每股4.60欧元现金。

《每日经济新闻》记者注意到，据公告，随着全部要约条件包括经营者集中审批、外商投资审批及欧盟外国补贴审批等均已满足，CECONOMY自当日起成为京东子公司，其财务业绩并入京东合并报表；连同合作伙伴Convergenta保留的25.3%股权，双方在CECONOMY的合计持股达到85.2%。

这笔横跨一年多的收购，至此完成交割。

这起收购的起点在2025年7月31日。彼时京东在港交所公告，拟通过全资间接附属公司JINGDONG Holding Germany GmbH向CECONOMY所有股东发出自愿公开收购要约，以每股4.60欧元收购其全部流通股份，对CECONOMY的整体估值约22亿欧元（约合人民币超180亿元）。若以当时的收购口径测算，这桩交易曾有望刷新中国电商出海欧洲的金额纪录。

京东看中的标的并不复杂，CECONOMY前身是麦德龙集团旗下消费电子业务板块，分拆后以MediaMarkt、Saturn等品牌在欧洲十余个国家运营超过1000家门店，其中MediaMarkt与Saturn在德国市场的份额超过30%。对任何一家试图进入欧洲消费电子流通体系的外部玩家而言，这是一张现成的、很难从零复制的线下网络。但京东为此支付的，远不是一次简单的“买门店”行为。

去年，京东集团创始人、董事局主席刘强东在小范围交流会上谈及欧洲布局时称，欧洲物流基础已基本建成，但仍需持续建设，到2026年欧洲业务才能真正开始营业。他同时坦言，京东这种商业模式“很慢、很苦、很累，得干好几年才能做生意”。

今年3月，京东宣布正式在欧洲推出全新线上零售品牌Joybuy，覆盖电子产品、家用电器、家居生活、美妆个护、食品饮料等全品类商品。京东物流方面当时披露，已为Joybuy在欧洲运营超60个仓库和快递站点。

物流骨架搭建起来后，京东需要一个能在本地市场把线上流量与线下信任连接起来的节点。CECONOMY的千家门店、成熟的供应商关系和几十年来积累的消费者品牌认知，恰好补上了这块拼图。而京东在国内长期投入的送装、退换和售后履约能力，恰恰也是CECONOMY现有网络所缺少的效率变量。

公告称，作为战略规划的一部分，CECONOMY将在欧洲保持独立运营，拥有当地独立技术架构，且无计划对人员、员工协议及办公地点进行调整。

京东的欧洲战略从“自建线上能力”推进到了“线上与线下全渠道运营”的新阶段。但后续能否跑出想要的速度，取决于京东能不能把中国积累的供应链效率，真正装进欧洲本地的零售肌理中。

每日经济新闻