11月12日，上汽大众ID.ERA 5X正式上市，新车推出4款车型，建议零售价11.99-15.99万元，限时权益价9.99-13.99万元。ID.ERA 5X是上汽大众ID.ERA系列首款纯电SUV，也是大众全球首款基于CMP平台+CEA电子电气架构的量产车型，高配车型配备激光雷达，搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，定位年轻化家用超能纯电SUV。

外观方面，ID.ERA 5X前脸造型依旧延续ID.ERA家族设计语言，封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯带，中间是可发光大众LOGO，灵眸矩阵LED大灯布置于保险杠两侧，灯腔做钻石切割处理，和两侧导流槽融为一体。下方大面积黑色包围，搭配哑光银色装饰条，底部带有主动开闭进气格栅，强化SUV运动气息。

车身侧面，ID.ERA 5X整体采用小溜背的运动造型，配备半隐藏式门把手，轮拱、侧裙全部是黑色防刮包围，突出SUV属性，并在车尾顶部配备扰流板造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4560/1896/1630 mm，轴距2815mm，采用五座布局。车尾部分，ID.ERA 5X采用简约大气的造型以及贯穿尾灯组，和前脸灯光语言呼应。车顶带小型扰流板，后保险杠全黑色防刮护板。

智能化方面，ID.ERA 5X搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备激光雷达硬件，可实现端到端全场景城市NOA驾驶辅助功能。同时，ID.ERA 5X还将延续“云栖智舱”的智能体验，为用户带来更加便捷、高效的人车交互方式。

内饰方面，ID.ERA 5X提供必赢白、稳赢黑、躺赢灰三种内饰配色，整体是极简包豪斯风格，中控台配备8.8英寸悬浮仪表和15.6英寸2.5K悬浮中控屏，高配搭载25.8英寸W-HUD 抬头显示，车机采用联发科4nm芯片，内置豆包2.0大模型语音，支持CarPlay/HiCar。新车配备双辐多功能方向盘，保留实体按键，空调出风口保留手动调节拨杆。

动力方面，ID.ERA 5X搭载纯电动力系统，峰值功率为155kW，并配备45.8kWh、58.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为415km、520km。车辆悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，延续德系底盘调校风格。

作为一款紧凑型纯电SUV，ID.ERA 5X主要竞争对手瞄准比亚迪元UP、吉利银河E5、深蓝S05、启源Q05等车型，ID.ERA 5X的优势在于同价位少见高配搭载激光雷达+城市NOA，2815mm的轴距也是在同级有领先优势的，比市场上几乎所有对手都大，车内空间是一大杀招，这作为一款合资新能源车还是具备一定的竞争力的，但能否让消费者买单还需要持续验证。