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2025年7月，Rafael Eduardo Wefers Verástegui一家从西班牙去德国探亲，房车开到法国波尔多出了发动机故障。

修车要多久没人说得准，探亲的日子拖不起，夫妻俩把两只狗和行李塞进那辆买来在巴塞罗那市区通勤的比亚迪海鸥，继续往德国开。

这趟1600多公里的路走了约22小时，他过去开燃油车跑类似路程约18小时。

事后他告诉《Business Insider》，这趟行程改了他对开电动车远行的看法。一个月后，他又买了一辆比亚迪。

Rafael在巴塞罗那一家IT咨询公司负责服务业务，家里原先有一辆2005年买的Smart Fortwo，开了很多年。妻子的工作地点涉及城市排放限制，两人开始找一辆电动车。

2025年5月Dolphin Surf在西班牙上市，他们以补贴后约16690欧元提了一辆。车长3990毫米，四座，用途很清楚：市区通勤、好停好开、价格不高。Dolphin Surf就是国内的海鸥。

3990毫米的小车接下房车抛锚后的1600公里

7月的行程原本安排得挺细，海鸥和房车一起出发，到比利牛斯山区附近把小车停进车库。后面的长途换房车走，两只小狗和更多旅行用品都装在房车上。房车在波尔多送修之后，夫妻俩决定换车继续走。

两个人坐前排，两只狗安顿在后排，剩下的位置塞进行李，原本负责城市短途的海鸥接下了房车的活。

横穿欧洲，Rafael起初悬着的是充电。他不太敢依赖车机规划，自己判断电量、看路上有没有合适的充电站，跑了一段之后摸清了这辆小车的续航节奏。

他们开上两小时到两个半小时就停一次，两个人加两只狗本来也需要这么歇。狗要下车活动，人要喝水、上厕所、伸伸腿，充电就排进了这段休息里。

夜里赶路的那一段，Rafael说有几次车辆电量降到10%以下，充电30至40分钟就补够了他需要的量。他趁这段时间闭眼小睡一会儿，到了目的地反而没那么疲惫。

两小时一停，多出的4小时落在休息上

用油车赶路时Rafael习惯尽量少停，带着两只狗连续跑本来也行不通。充电站把停车固定成了两小时一次，多出来的4小时落在休息上，人下车活动的次数多了，到地方的状态反而松一些。

Rafael对车机和导航的评价不错，也提到海鸥的辅助驾驶提醒偏频繁，车子有时会不断提示注意道路和车速。他更喜欢后来那辆比亚迪海豚相对柔和的提醒方式。

车内没有燃油发动机的噪声、振动和热量，充电站也没有他原先想得那么难找。

2025年8月，旅行结束后不久，他给自己买了一辆尺寸更大的Dolphin，家里从一辆2005年的小Smart变成两辆中国品牌电动车。

大家觉得，这台比亚迪怎么样？

资料来源

Business Insider · Tom Carter 车主口述专访，2025年9月24日

BYD Europe · DOLPHIN SURF 车型资料，2025年5月21日