记者 翟芳雪

11月12日，腾势N8正式上市。新车共推出六款车型，其中纯电版四款、插混版两款，官方指导价区间为26.99万元至32.99万元。腾势N8定位宽五座SUV，采用5150毫米车长与3075毫米轴距，在三排SUV尺寸基础上取消第三排，将空间资源集中分配给前后两排。

外观方面，腾势N8延续π-motion设计语言，配备箭羽双灯与星钻大灯，提供深空蓝、日光橙、极光绿、星暮灰四款拼色，以及天霁青、暗夜黑、舒云灰、流光银四款纯色，合计八种车色。座舱提供月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕四种配色。内饰采用一体式环抱设计，配备NAPPA真皮、云岫真木饰板、水晶旋钮、灵控岛及麂皮云绒顶棚。

座舱部分是本次改款的重点。腾势N8首发腾势巨幕智能座舱，采用1.1米天际屏与30英寸巨幕屏组合，支持自定义组件、三折叠浮窗与手车互联。车机内置AI萌宠“小面包”及AI超级智能体“迪迪虾”，承担语音交互、场景感知与部分车载服务。高配车型还提供后排吸顶屏、冷暖冰箱、头枕音响、流媒体后视镜等配置。

空间参数方面，腾势N8车身尺寸为5150/1999/1820毫米，轴距3075毫米。前排配备双零重力座椅，主驾支持一键零重力及165度躺角；二排座椅最大后仰146度。满座状态下后备厢容积1046升，含110升下沉空间；二排座椅放倒后可扩展至2150升。车辆另设205升分层电动前备舱、33处储物空间及15处拓展点位。

智能化上，全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，采用全闭环端到端架构并加入强化学习能力，覆盖高快领航、城市领航与全场景泊车，新增手势召唤泊车、自动腾挪等功能。腾势同时提供城市领航与智能泊车责任兜底机制。

动力与底盘方面，腾势N8全球首搭易三方Evo系统，采用13合1后双电驱总成、低损耗前电驱总成、全域1000伏高压平台及1500伏碳化硅芯片，配套eTCS 2.0全速域路面感知控制。三电机版本综合马力超过1200匹，官方零百加速为2.98秒，最小转弯半径4.5米。全系搭载云辇-A闭式双腔空悬与路面预瞄2.0。

电池与补能上，新车全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。纯电版CLTC续航最高1003公里；插混版CLTC纯电续航435公里，综合续航1567公里。官方公布闪充数据为5分钟完成主要补能、9分钟接近充满，零下30摄氏度环境下充电时间增加约3分钟，并依托全国闪充网络提供补能服务。

官方披露，车辆完成多项安全测试，并在130公里/小时湿滑连续避障、132公里/小时干地直道追尾稳行、125公里/小时湿滑直道追尾稳行及106公里/小时湿滑弯道追尾稳行等场景中通过验证。