## 雾天开车别乱开灯！流传多年老经验翻车，灯光用法彻底改写

近期，一条关于雾天车灯使用的科普内容引爆网络，推翻流传许久的说法，不少驾驶员一直以为双闪只是故障专用灯，大雾行驶的时候绝对不能开启。

这套旧认知被直接戳破，低能见度的雾、雨雪沙尘天气，危险报警闪光灯本身就属于应当启用的灯光，搭配雾灯一起工作，提升车辆在雾气里的识别度。高速路段还有明确划分标准，能见度小于两百米，控制时速六十公里，车距保持一百米以上；能见度落到一百米以内，就要打开危险报警闪光灯，车速压到四十公里，跟车距离缩短至五十米；能见度不足五十米，限速二十，尽快驶离高速出口。

网上讨论也跟着热闹起来，一部分观点认为比起纠结双闪，更该普及后雾灯，很多司机只会随手点开双闪，压根不会启用雾灯；还有人提醒，就算开启双闪，也不能随便变道、猛踩油门，转向的时候要留意转向灯信号，部分车型自带转向优先，没有这项功能就要临时关掉双闪。也有人认可闪烁灯光的警示效果，人眼对动态闪光更加敏感，更容易在浓雾里捕捉车辆位置。

很多人容易踩进两个极端，要么死死记住老说法坚决不开双闪，要么只要起雾就立刻打开，全程不关。雾灯穿透力更强，是雾天灯光里的主力，双闪是辅助警示，二者不能互相替代。灯光只是安全的一环，限速、拉大跟车距离，同样不能忽视。

不少车主看完才反应过来，之前学到的开车经验并不全对，路面环境一变，对应的操作也要跟着调整。开车这件事，经验不能永久管用，认准标准操作，才可以避开路上隐藏的风险。

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