国标早有明确规定,为何还是碰撞即起火?

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国标早有明确规定,为何还是碰撞即起火?
出行放大镜 2026-11-03 04:16:42

2020年5月发布的 ‌GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定:电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

2026年7月正式实施的两项电池新国标——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031-2025)‌和《电动汽车安全要求》(GB 18384-2025)‌,安全要求进一步提升为“不起火、不爆炸”:

要求电池在发生热失控后至少2小时观察期内无起火、无爆炸,并且所有监测点温度不高于60℃。

同时,新规还增加了底部撞击测试,要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。

强制性国标是造车底线,所有企业必须达到的。标准规定得很明确了,为何还是不断出现电动车起火即爆炸的事故?是送检一套,生产又一套的生产一致性问题,还是另有其他问题?

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发布时间:2026-10-26 10:45:23


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