芝能汽车出品

2026年1月，阿联酋一位深蓝G318车主开了约1000公里，他家已有一辆插电混动车，这次要替换另一辆旧汽油车。

他想要更大的电池、四驱、能兼顾日常使用的五座SUV，也很在意手机能否远程控制车辆。

深蓝是长安汽车旗下品牌。G318在中国于2024年上市，国内仍以深蓝G318销售；阿联酋2025年11月由Al Tayer Motors引入的是中国生产的当地配置出口版。

上市时当地起价12.99万迪拉姆，车主未说自己具体付了多少。这是一辆35.07度电池、1.5T增程器、双电机四驱的增程SUV，能加油，也能充电。

对于住公寓、后来在工作地点和附近加油站充电的这位车主，补能安排本来就是选车的一部分。

新车给他的第一印象有不少实在的小地方：空调温度和风量有大按键，车门旁有USB接口，车高但配了上下车拉手。座椅通风、行车记录功能也让他满意。

他特别提到手机App，因为交车时这一功能还没在首批车辆上正常开通。

原帖起初写的是“有App，但还不能用”；后来他划掉这句话，补上更新结果：到服务中心升级后，空调、锁车、预约充电和定时启动车辆都可以从手机操作。

评论区有一位刚提车的车主。对方被告知App尚未启用，看到他的回复后给服务方打电话，随后也开通了。

这里的进展来自两位车主各自的回帖：前一位通过到店更新解决，后一位通过联系服务方解决。

对新品牌的首批用户，交车时少一个功能，常常还要自己弄清楚是软件没装好、账户没激活，还是当地暂未开放。

他的使用记录随后补到了能耗。

屏幕显示纯电续航150公里，他说自己的日常大约跑100公里，其中约四分之一是时速130至140公里的高速。另一次回帖给出最近800公里表显油耗约7.5升/百公里。

这些是他的路线和驾驶方式下的记录，解释了他为什么把G318当作一辆可充电、也可继续跑长途的家庭车。车大、跑得快，纯电里程就比屏幕上的数字短。

车主也没有回避不顺手的部分：副驾驶一侧没有与驾驶侧相同的车外解锁按钮，杯架偏小；他还说交车没有附充电线，自己沿用了家里另一辆车的线。

后来有网友问没有家充能不能买，他说自己住公寓，平时在公司和附近公共充电点补电；跑了5000公里后，他又回帖称首次保养当天完成。

车主最在意的远程功能经历了交车时不能用、到店更新后能用的变化，他的回复也帮另一位车主找到了开通办法。有充电点就充，出远门还有油箱。