国家发改委：预计到“十五五”末，社会消费品零售总额达60万亿元左右

财联社11月4日讯，国家发展改革委召开奋进“十五五”系列新闻发布会，介绍夯实发展支撑有关情况。

国家发改委：预计到“十五五”末，我国社会消费品零售总额达到60万亿元左右

国家发展改革委经济贸易司副司长寇荣表示，预计到“十五五”末，我国流通业整体规模将持续扩大，社会消费品零售总额达到60万亿元左右，流通网络将更加健全。102个现代流通战略支点城市，辐射带动能力进一步增强。将有6条国家级重要商品骨干流通走廊落地建设，现代流通体系将更加完善，更好地服务中国式现代化建设。

力争到2030年国家综合立体交通网主骨架建成率达到95%

国家发展改革委基础设施发展司司长夏鑫表示，总体来看，我国交通运输的规模能力已基本适应经济社会发展需要，“十五五”时期将全面转向高质量发展，在发展思路上主要坚持四个明确：一是明确将“坚持适度超前、不过度超前”作为首要原则；二是明确将推动交通运输高质量发展作为主题主线；三是明确将完善国家综合立体交通网，促进一体化融合，安全化提升、数字化升级、绿色化转型作为主要路径；四是明确将基本建成现代化综合交通运输体系作为总体目标。举措上力争到2030年国家综合立体交通网主骨架建成率达到95%。

推动更多水利基础设施投资信托基金发行上市

国家发展改革委农村经济司副司长、一级巡视员关锡璠表示，水网工程建设规模大，投资需求高，发改委将继续把水网工程作为重要支持领域，保持中央投资的合理强度，同时努力拓宽水利投融资渠道，用好新型政策性金融工具，吸引社会资本，特别是民间资本参与，推动更多水利基础设施投资信托基金发行上市。近期广东粤海水务水利REITs项目在深圳证券交易所上市交易，这也是我国水利领域第二例REITs项目。

时速400公里高铁将稳步推进商业化运营

“十五五”时期，我国将新建约1.5万公里铁路，其中包括约1万公里高速铁路，基本实现铁路现代化目标。重点任务方面，基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，合理拓展区域连接线覆盖范围。加快构建时速400公里高铁建造运营成套技术和标准体系，稳步推进商业化运营。稳妥推动时速200公里铁路按需开行货物列车，“十五五”时期力争新增2.2亿吨货运量。重大工程方面，全面建成高标准沿江高速铁路，加快建成沿海高速铁路，稳步推进沿边铁路建设，加快构建疆煤外运体系，推进秦沈第二通道等项目前期工作。

“十五五”时期我国将新建约15个民用运输机场

“十五五”时期，我国将新建约15个民用运输机场，以北京、上海、广州、深圳、成都、重庆为中心，打造主辅协同、功能互补、客货兼顾的世界级机场群。建成呼和浩特、厦门、大连新机场，建设广州、南通新机场，推进三亚等新机场前期工作，实施一批枢纽机场改扩建，建设一批边境地区机场。

“十五五”时期我国将新建约2.1万公里高速公路

“十五五”时期，我国将新建约2.1万公里高速公路，贯通国家公路网，加快建设沿江高速公路、都市圈环线等待贯通路段，推动连霍、沈海、京港澳等高速公路扩能增智，合理把控地方高速公路建设规模和节奏。“十五五”时期，我国将新建约2500公里的国家高等级航道，100余个万吨级及以上自动化码头泊位，加快建设世界一流的上海国际航运中心，优化提升长三角、粤港澳大湾区港口群，积极发展东南沿海港口群、环北部湾港口群，建设三峡水运新通道。

“十五五”交通领域投资预计维持较大规模 严防项目跟风炒作

财联社11月4日电，国家发展改革委召开奋进“十五五”系列新闻发布会，介绍夯实发展支撑有关情况。国家发展改革委基础设施发展司司长夏鑫表示，交通运输是基础设施投资的主力军，对于稳投资促发展都有重要的作用。今年以来发改委会同交通行业部门以及要素保障部门，加快履行项目审批程序，加强项目建设监测调度，高效完成中央预算内投资超长期特别国债，地方政府专项债券，新型政策性金融工具等项目的审核筛选，有力支撑保障项目建设和投资工作。预计“十五五”时期，交通领域的投资仍将保持较大规模。发改委将坚持“适度超前、不过度超前”，采取更加有力、有效的政策措施支持交通投资稳经济大盘。一方面扩大新兴领域投资；另一方面着力压减效益不高、利用率低、同质化重复建设的项目，严防新领域、新业态项目炒作概念，一哄而上。

“十五五”时期我国将新建约2500公里国家高等级水运航道

财联社11月4日电，国家发展改革委召开奋进“十五五”系列新闻发布会，介绍夯实发展支撑有关情况。国家发展改革委基础设施发展司司长夏鑫表示，水运是低成本运输的重载通道。“十五五”时期，我国将新建约2500公里的国家高等级航道，100余个万吨级及以上自动化码头泊位，基本建成现代化水运体系。重点任务方面。建设世界一流港口，增强环渤海、长三角、粤港澳世界级港口群航运服务、产业支撑、资源配置能力，优化提升主要港口的大宗物资等运输功能，加强内河水运体系联通，系统提升长江干线通航能力，稳步打通重点省际航道通航瓶颈。重大工程方面。加快建设世界一流的上海国际航运中心，优化提升长三角、粤港澳港口群，积极发展东南沿海港口群、环北部湾港口群，建设三峡水运新通道。