理想L7换购蔚来ES8：底盘提升还是很明显的

联盟课代表：

各位车友好！这是一篇蔚来ES8车主故事。他把开了一段时间的24款理想L7置换为26款蔚来ES8，提车近一个月，细细对比两台车。ES8底盘、内饰氛围感、大储物空间值得肯定，可座椅、车机逻辑、HUD、全景影像等多处细节踩坑。本来想选理想i9，受家人意见影响换了ES8，实际体验下来，遗憾大于惊喜。

以下为车主真实故事，感谢作者投稿分享。

说说从24版理想L7换到26款蔚来ES8的感受。

我是在十月底使用理想置换的ES8，目前提车快一个月了，直观对比一下这两个高热度品牌头部车型的使用体验。

先说底盘和动力，ES8对比24款的理想L7，底盘提升还是很明显的，过减速带等坑洼余震过滤的很好，悬挂软硬在中间档位在转向时也有足够的侧向支撑。但开起来整体的船感依旧明显，和试驾的理想i9相比底盘还有差距。动力提升感觉也很明显，毕竟整体功率大了不少。制动方面，舒适刹停功能开启后点头抑制的很好，这点提升很明显。

再说内饰，蔚来车内氛围感做的确实是国内天花板级别，充分的利用了氛围灯，天琴音响素质也确实出众，但是也依然有低音哄头的问题。

储物方面ES8确实出众，我买的是五座版，后备箱确实是巨大无比，平时我喜欢把健身和游泳用的东西放车里，虽说L7的后备箱不小，但是算上杂物箱和几个健身用的包后基本没什么平整的空间了，而ES8还能空出一个大前备箱。

以上是ES8感受明显的优点，剩下的就全是要骂的缺点了。

第一点，这刑具般的座椅！我的车是10月初出厂的，已经免费升级了前排双零重力座椅，但对于驾驶位来说这完全不是升级，跟之前可以延长的座椅相比会明显感觉到坐垫短，大腿靠膝盖的位置没有支撑，而大腿中部还能感觉到那根钢条顶着，即使现在升级了海绵也依旧不舒服，老L7的座椅虽然偏硬且包裹性差，但跟ES8这座椅比那就是一个是沙发，一个是马桶！

第二点，车机烂。这点不过多说明了。但凡去店里看过车都能明显感觉出差距，但是许多人没有比较过的一点是自动场景的功能理想是完全吊打蔚来，蔚来虽说他功能少，执行条件单一，但是他不仅卡还老失灵。

第三点，无电动踏板，很奇怪这车这么大，地台这么高却没设计电动踏板，而蔚来自己一个劲宣传，这车可以悬架轻松进出。难不成李斌全家一米八吗？

第四点，狗屎HUD，以前不太理解为啥都说理想的HUD好，现在知道了……ES8的HUD只要头稍微歪一点，除了画面中央部分外其他全部都会看不清楚，显示内容无法自定义，全是干扰驾驶花哨画面，盲区影像更是糊的一笔，只能放在车机屏幕上才能看。

第五点，一个干了这么久的车企连个360都做不好，底盘影像前后轮的位置都是错的，而后轮影像根本就看不清轮子，加上360里车轮位置错误，导致停车搁了好几次台阶。

其他问题就不一一列举了，当初看车时主要考虑家里人意见，本人是一直意向换i9的，但家里人不喜欢i9的外观只能作罢。现在换了ES8后的整体感觉就是有一点惊喜，但更多的是后悔，感觉就算是换新i6整体体验都会比ES8好不少，毕竟ES8内饰氛围再豪华，半个多月下来我也已经有点看腻了……

（本文完）