中国第43次南极考察起航 重磅亮点揭秘！

由自然资源部组织的中国第43次南极考察队今天（7日）从海南三亚出征，奔赴南极。记者了解到，此次考察，不仅将全面完成我国第五座南极考察站——秦岭站现场建设收尾和验收工作，还会推进玛丽·伯德地考察站拟选配套设施踏勘测绘，并为长城站和中山站升级改造做好前期准备，加快推进极地安全保障能力现代化建设。

此外，本次考察还将围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，持续开展南极多领域综合调查监测；瞄准国际极地科技前沿实施重点任务；推进新一代内陆考察增压建筑群等国产设施设备测试应用；延续和拓展双多边国际科研和保障合作。那么，此次考察任务有哪些亮点？

△中国第43次南极考察起航

秦岭站是我国第五座南极考察站，2024年2月正式开站，随后，于年底出征的中国第42次南极考察队的重点任务，就是开展秦岭站配套设施设备的建设任务。去年，执行越冬任务的考察队员，持续推进秦岭站的主体建筑内部工程、管网系统安装工作，并开展全站系统联调联试、功能模块集成等收尾工作，边施工、边调试、边运行，逐步实现秦岭站的安全有序运行。中国第43次南极考察队领队、首席科学家张体军介绍，此次南极考察，将全面完成秦岭站的现场建设收尾和验收工作。

中国第43次南极考察队领队、首席科学家 张体军：秦岭站建设了风、光、氢、储多能互补的清洁能源系统，是我国在南极建设的首个规模化新能源系统，拥有我国现阶段南极考察站配置的规模最大的新能源发电系统，清洁能源比例最高可达60%，每年能为站区节省百吨以上的化石燃料，是践行我国南极绿色考察、绿色建设、低碳发展的生动实践。此次考察，我们将继续完成秦岭站的建设收尾工作，并组织对秦岭站的验收。

秦岭站不仅是我国首个面向太平洋扇区的考察站，更是地理位置优越、能够应对当前南极科研诸多挑战的国际一流科研平台，它的建成、验收，将为人类开展南极海洋与陆地生态、海冰、地球物理等多领域研究提供重要支撑。此外，张体军介绍，此次考察，还将开展玛丽·伯德地考察站的拟选配套设施踏勘测绘，开展长城站和中山站升级改造的前期准备工作。

张体军：截至目前，我国共拥有长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站五座考察站。其中，长城站、中山站是我国最早投用的两座南极考察站，分别于1985年、1989年建成，是我国南极科考体系的起点，也是向内陆冰盖开展科考的重要支撑枢纽，这次考察将进行这两座考察站升级改造的前期准备工作。同时，也会对玛丽·伯德地考察站进行前期的踏勘测绘，进一步打造自主可控的站网体系。玛丽·伯德地站位于南极洲西南部，紧邻阿蒙森海，是研究南极冰盖动态变化、海洋生态系统演化的关键区域，将进一步填补我国在西南极洲的研究空白。

△“雪龙2”号

此次考察还将持续开展南极多领域综合调查监测。在南极半岛邻近海域、宇航员海、普里兹湾、罗斯海和阿蒙森海等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，通过锚系潜标、温盐深仪（CTD）、箱式抓斗、生物拖网及自动化监测等方式，开展物理海洋、海洋化学、海洋生物、海洋地质、大气和海冰等多学科综合调查与长期监测。同时，张体军表示，此次考察将瞄准国际极地科技前沿，实施一系列重点任务。

张体军：我们将继续开展国家重点研发计划“南极麒麟冰下湖钻探”任务，在麒麟冰下湖约3600米厚的上覆冰盖，通过清洁钻探的方式开展原位取样作业，推动我国对极端环境中生命适应边界和潜力的研究。同时，我们还将组织实施“南极斯科舍海板块俯冲停止机制研究及其资源效应”国家自然科学基金共享航次，深入研究极区地质灾害联动机制与“热液—冷泉”相互作用等重大前沿科学问题。

近年来，我国南极考察持续推动国产技术装备在南极现场的测试应用，包括AR500大型无人直升机、履带式大马力牵引车THT550等，中国第43次南极考察也不例外。张体军介绍，此次考察当中，我国将推进第三代“雪豹”6×6轮式载具、新一代内陆考察增压建筑群等国产设施设备的测试应用，开展大厚度雪面压实装备研发和移动式全模块拼装航站样机验证，不断提升我国极地技术装备自主保障能力。

张体军：这次我们主要是推进4款国产装备的测试应用：国产大型无人直升机AR500，主要是探索建立中山站与中山冰雪机场之间的无人机航线，为我国在南极航空无人化、智能化领域迈出开创性的一步；国产履带式大马力牵引车THT550，能够提升我国装备自主化水平，摆脱对国外的依赖；“雪豹”6×6轮式载具将首次前往南极内陆冰盖最高区域开展全向极限测试与稳健能力验证，提升我国在南极内陆极端环境下的快速抵达和自主监测能力；国产自研新一代内陆考察增压建筑群将在昆仑站进行测试验证，探索突破南极内陆高原地区长期低压、持续缺氧的安全驻留系统性难题，为我国南极内陆考察实现长期安全存在和不间断运行提供保障和支撑。

△我国持续推进国产技术装备南极现场测试应用

近年来，我国极地考察装备研发制造能力实现跨越式发展，形成了“空-天-地-海-冰”全方位立体考察体系，也让我国成为人类南极科学考察的重要力量。张体军表示，此次考察还将深化双多边国际科研和保障合作，为造福人类、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。

张体军：我们将与挪威、智利、保加利亚等国合作开展南极冰盖、地质、冰雪环境等领域研究；邀请泰国、法国、比利时、葡萄牙等国和中国香港、中国澳门地区科研人员参与此次南极考察；延续与美国、英国、澳大利亚、新西兰、俄罗斯、意大利、南非等国在后勤保障领域的务实合作。深度参与国际南极科研活动，不断提升我国认识南极、保护南极、利用南极的能力。

据了解，中国第43次南极考察由“雪龙”号、“雪龙2”号、“大洋”号三船共同保障，来自国内100多家单位的600余名队员参加，预计2027年4月完成任务，返回国内。

记者丨王泽华 徐舒扬图片丨袁永东

（来源：中央广播电视总台中国之声）