巴西新型飞机“天冷不能用”，卢森堡航空租赁A320应急

飞友消息，卢森堡航空公司（LUXAIR）最近湿租了两架空客二手A320-200客机，以补充4架巴航工业ERJ-195-E2客机在特定条件下必须停飞造成的运力不足。卢森堡航空是卢森堡的国家航空公司，由政府主导投资，现有10架波音737、10架Dash-8，以及4架ERJ-195-E2。

卢森堡航空与我国有合作关系，现在它与河南航投共同拥有卢森堡航空货运公司。卢森堡航空货运公司的规模很大，卢森堡航空占股35.1%，河南航投占股35%。不过我国与卢森堡航空也就是它的客运公司没有瓜葛，没有任何投资与管理关系。

卢森堡航空是ERJ-195-E2较早的订购用户，自2025年11月开始陆续接收了4架。卢森堡航空将它们配置为全经济舱136个座位，主要用来执飞欧洲二级目的地，例如波兰的克拉科夫，意大利的巴勒莫，英国的格拉斯哥，以及瑞典的斯德哥尔摩等。

ERJ是巴西航空工业公司的作品，巴航工业是全球第三大飞机制造商，规模仅次于空客和波音。巴航最新型的ERJ客机叫做ERJ-E2，现有ERJ-190-E2和ERJ-195-E2两个版本。ERJ-195-E2最多可以安排146名乘客，机身细，省油，将A319和737-700逼进了死胡同。

今年1月份巴航工业发布通知，说极端条件下ERJ-E2客机发动机的压气机可能失速，导致推力丢失。据说这种条件是“温度在3℃ 或以下，冻雾，能见度低于110米”。因此这种天气条件下ERJ-190-E2和ERJ-195-E2都不能起飞——被媒体批评说“天冷不能用”。

虽然并非整个冬天都不能用，但是为避免发生趴窝时把客户“撂荒”，进而遭到欧盟罚款，卢森堡航空还是提前做了准备。湿租就是连飞机带机组人员一并租赁的意思，它湿租的这两架飞机来自于丹麦。短期湿租飞机成本很高，但是也没有办法。