又一波“国产卫士”来了！13.99万起，后桥带锁，还有小书包！

“方盒子”可以说是这两年热度仅次于大六座SUV的车型。最近就又来了一波方盒子，既有从外观上“平替”卫士的，也有硬核到大梁车身+2把锁+四电机的！

车身轴距：2875mm

车身尺寸：4865 * 2000 * 1910mm

动力总成1：1.5T(143Ps 235N·m) + 1挡DHT + 200kW前电机 + 50.4kWh磷酸铁锂

动力总成2：1.5T(143Ps 235N·m) + 1挡DHT + 400kW双电机 + 50.4kWh磷酸铁锂

动力总成3：227kW前电机 + 81.9kWh磷酸铁锂

纯电续航：310 / 285 / 625km(CLTC)

百公里亏电油耗：6.19 / 6.69 / -L(WLTC)

在8月推出泰钽700之后，北京越野又在10月底推出了星钽5X，目前是预售状态，插电混动版预售价为14.49-18.49万元；纯电版预售价为13.99-16.99万元。

虽然定位于中大型SUV，但星钽5X的轴距只有2875mm，车长只有4865mm，比方程豹钛7、广汽传祺越7这些5米的方盒子车型小了一圈。当然，星钽5X的预售价都要比越7便宜1万块，正式售价只会更便宜。

既然都拿传祺越7做对比了，应该也能看出来，这台车采用的是承载式车身，要更偏向家用，但也没有彻底躺平，插电混动版的四驱版还是配备了后桥差速锁，也有蠕行模式，走走烂路还是没问题的。

当然，星钽5X最让人印象深刻的还是这个“致敬”路虎卫士的外观设计。说实话，北京越野是最适合造新能源方盒子的厂商，完全不需要致敬别人，沿用212或BJ系列的设计语言就行了。

另外，星钽5X的另一个卖点是搭载了华为乾崑ADS 5 Pro智驾，使用舱内激光雷融合视觉的方案，优点是车顶没有激光雷的犄角，极狐阿尔法T7就已经用上了这套方案。

超级焕新价：12.59-16.59万元

车身轴距：2800mm

车身尺寸：4827 * 2006 * 1870mm

动力总成1：1.5T(184Ps 290N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：2.0T(254Ps 390N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成3：2.0T(254Ps 390N·m) + 8AT

动力总成4：1.5T(156Ps 220N·m) + 1挡DHT + 260kW前电机 + 26.61kWh磷酸铁锂

动力总成5：1.5T(156Ps 220N·m) + 1挡DHT + 260kW前电机 + 45.12kWh磷酸铁锂

纯电续航：- / - / - / 140 / 251km(CLTC)

百公里亏电油耗：8.35 / 8.78 / 8.78 / 5.89 / 5.92L(WLTC)

捷途算是这波方盒子热潮的最大受益者，凭借旅行者，品牌形象一下从“奇瑞技术下放”升级成了方盒子专业户。

最近捷途把旅行者升级为系列，推出了旅行者7，这台车的外观虽然没那么像路虎的具体某款车，但风格上确实是有燃油路虎的感觉，神似形不似，才是“致敬”的最高成就。

旅行者7提供燃油和插电混动两套动力，其中燃油版超级焕新价为12.59-16.59万元，插电混动版超级焕新价为14.39-16.39万元。

这台车的插电混动版，也就是旅行者7 C-DM是全系只有前驱，但非常离谱地在前轴装了一颗260kW的电机，整套系统的综合功率达到了510马力。你说我开一台510马力的前驱方盒子SUV，有什么意义呢？

燃油版则是提供1.5T前驱和2.0T四驱两种动力，其中四驱版是标配中央差速锁和后桥差速锁，蠕行模式、涉水感应也是标配，这也是这台车最值得买的版本。（四驱版超级焕新价为14.59-16.59万元。）

车身轴距：2900mm

车身尺寸：5135 * 2050 * 1950mm

动力总成1：2.0T增程器(160kW) + 620kW四电机 + 62.9kWh三元锂

续航里程：280km(CLTC)

百公里亏电油耗：8.39L(WLTC)

最后再来看看最新上市的一汽红旗G919，这台车的外观设计倒是没啥路虎的影子，放在这里聊只是因为这刚好是最新上市的方盒子。

红旗G919并不是前面的样子货，而是采用了非承载式车身，并且全系标配总功率620kW的四电机。

并且前后轴的两颗电机还是机械连接，因此前后轴各有一颗差速锁，这几乎是电驱越野当前的最优解。

原因是，虽然电机的峰值扭矩很大，但不像内燃机长时间高负载输出，因此通过用四颗电机，并且左右两颗电机机械连接，能最大限度地降低每颗电机的负载。

售价方面，除开限定版，红旗G919只有34.98万元的拓境版和38.98万元的御境版两个配置。说实话，红旗第一台方盒子就端出来这么一个硬核的家伙，确实有些让人出乎意料。