运动街车R800领衔！无极多款新车亮相米兰，同级最强大轮踏板诞生

无极R800的发动机和DS800X一样，搭载KEL800的双缸动力平台，798cc的排量，最大功率70kw/9000rpm，最大马力95.2匹，最大扭矩81Nm/6500rpm，极速205km/h，这台发动机相当适合做街车，扭矩比功率大，低速玩起来更爽。

而且无极R800街车，还采用了电子油门，因此也提供4种骑行模式，并且也给到了双向快排，定速巡航，弯道ABS，弯道TCS功能，可以说相当全面了。

在功能配置上，R800街车配备可调节的KYB倒立式前减震，可调节的中置后减震，前后日清刹车卡钳，前双碟刹+径向四活塞卡钳，后单碟刹+单活塞卡钳，标配双通道ABS和TCS功能。

无极R800街车采用了钢管编织车架与铝合金后摇臂，还有一些铝合金的零部件，比如上下连板，脚踏总成等等，因此整备重量只有188kg。该车配备了，前120/70ZR17、后180/55ZR17的玛吉斯半热熔轮胎。其他的数据还包括810mm座高，16.5升油箱等等。

其实街车这两年在国内市场是冷门，但是在欧洲市场一直都是主流类别，所以我估计R800会先在欧洲上市，然后才会考虑国内市场，而价格也很好猜，参考DS800X的价格，再减一点就差不多了。

无极RR125S

无极的小排量仿赛RR125S，也吸引了很多海外摩友关注，虽然排量很小但是设计相当运动，大包围的整流罩，低矮的分离式车把，营造出低趴骑行姿势。

前脸的设计对比目前无极RR仿赛系列的任何一款车型都不怂，甚至小编觉得这个车头造型更加协调更有仿赛味道，带透镜的LED车头灯规格不低，在车头中央还给到了一个摄像头。

无极的这台小排量仿赛RR125S，搭载KE125的单缸四气门水冷发动机，压缩比做到了12:1，最大功率11kw（15Ps）/9500rpm，最大扭矩12N·m/8500rpm，搭配6速变速箱，而这台车的重量只有147公斤。

四轮摩托车市场，是很多中国摩托车品牌，征战海外市场不可缺少的车型，隆鑫这一次展出了UWolf550 UTV，搭载499.5cc水冷发动机，最大功率33kW、最大扭矩53N·m，自带货箱可以载重454kg，作为拖车的话最大牵引能力2000kg。该车具备300mm离地间隙具备不错的通过性，提供三模式EPS及多种工具和供电接口，这台车是面向农场、林场等使用场景，可以参与运输、拖拽与适配工具拓展，能玩、也能干活。

隆鑫XWolf450

隆鑫XWolf450是一款四轮ATV，这台车载了399.6cc排量的水冷发动机，CVT无级变速箱，具有P/R/N/H/L五个档位：驻车档、倒档、空档以及高低速档。可以选择两轮驱动、四轮驱动或带锁定功能的四轮驱动，旨在适应不同的路面，虽然提供前差速器、EPS电动助力转向系统需要选配。

该和前悬架采用双叉臂式结构，后悬架采用摇臂式结构，前后轴均配备液压减震器。轮胎方面，前轮尺寸为24×8-12 、后轮尺寸为24×10-12。配置上还给到了6.5英寸多功能液晶仪表盘、18Ah凝胶电池、2500磅绞盘、拖车钩、前后货架、车把护罩和直流/USB接口，还可选装外置保险杠。

无极SR16 380

大轮踏板向来是欧洲市场的最爱，无极这一次带来了SR16 380，这台车最大亮点是发动机，这是无极首款搭载了377.7cc排量的，单缸水冷发动机的车型，最大功率29.5kw/7,500rpm，最大扭矩40Nm/6000rpm，最高时速为139km/h。

相关数据显示，无极的这台大轮踏板，是同级大轮踏板车型当中，性能最强的单缸踏板车，其动力甚至超越了畅销车型本田SH350以及Beverly 400，最大功率高出了10匹马力。

作为大轮踏板，该车前后均采用16英寸轮毂，前轮110/70，后轮130/70，原厂配备正立式的前减震，预载可调的双边后减震，前后碟刹+双通道ABS防抱死+TCS牵引力控制。该车重量170公斤，轴距为1455毫米，座高805毫米，油箱容量为13升。

无极SR16 380还配备了三级可调的加热座椅和加热车把，还有带集成式护手的挡风和无钥匙启动系统。全新彩色TFT仪表尺寸也相当大，还支持蓝牙和Wi-Fi连接以及地图导航。此外，该车还给到了行车记录仪，所以在配置上也算是同类车型当中的佼佼者。

除上述新车之外，无极与隆鑫其他家族车型同步展出，两大品牌共同参展也带来了更广泛的产品选择。此次参加米兰车展，无极和隆鑫以具体使用场景连接产品与用户，持续完善面向国际市场的出行及户外作业产品布局，将进一步扩宽海外市场，继续深化全球摩托车市场布局。