奔驰AMG上市，6缸发动机越来越“不值钱”！

现在网络上有这么一句关于买车调侃的话，叫做早买早享受，晚买享优惠。别看这是一句玩笑话，但其实也道出了当下的实情。你敢相信只有1万块的差价，居然能让2.0T的4缸发动机直升级到3.0T的直列6缸吗？1万块连扩缸的成本都不够，怎么可能就这点差价呢？你别说还真的是这样的，今天我们来聊聊奔驰GLC AMG。

今年5月份上市了26款奔驰GLC AMG，价格倒也是非常干脆，与之前几乎是如出一辙的，58.9万元。你觉得价格部分如何呢？26款奔驰GLC AMG搭载了2.0T+48V的轻混系统，没想到仅仅过了5个月的时间，奔驰就推出了27款车型，27款只比上述车型贵了1万块，59.9万元，外观、内饰基本上是没有太多变动的，1万块的差价居然就是将2.0T升级到了3.0T直列6缸加48V的轻混系统，我觉得这也太值了。

我们来回顾一下整车的设计，27款奔驰GLC AMG延续了GLC 43的设计理念，采用了AMG家族最喜欢使用的直瀑式性能中网设计，并且有着运动大包围的设计，整个前包围造型的棱角是极为锐利的，并且视觉冲击力很强悍。当然了，镂空的大中网也肯定照顾到了发动机散热的需求。

从侧面来看，整车的设计与普通的GLC是如出一辙的，只不过车身高度稍微有些降低，并且在轮拱处进行了拉伸的设计，所以说看起来也更加的性能！与此同时，27款奔驰GLC AMG也采用了AGG的锻造轮毂设计，尺寸达到了21英寸，很漂亮，与车身很配。

尾部采用了贯穿样式的尾灯，但其实是不能点亮的，只有两侧部分可以点亮。事实上，最吸引我们关注的是它的煮水声以及4根排气管的设计，而且排气管全部都是熏黑的，搭配上高亮装饰件，颜值部分确实不错。

至于内饰设计，27款奔驰GLC AMG采用的也是GLC家族式智能座舱的设计理念，但有着大量的AMG的印记，匹配的是AMG的三辐式战斗运动轮毂，脚踏板以及油门都采用了金属包裹。此外，车内有着大量的碳纤维以及红色的双缝线工艺，战斗感挺出众的，还拥有AMG的一体化运动座椅设计，进一步增添了整车的气场。事实上，这款AMG的运动座椅在激烈驾驶状态下，有着更好的侧向包裹感。而豪华车内氛围灯，AMG的荧光踏板也是一应俱全的。

27款奔驰GLC AMG真正的亮点在于3.0T的直列6缸发动机加48V的轻混系统，并且带有超增压的极速模式，能够维持10秒钟的强动力输出。传动部分匹配的是9速AMG的手自一体的变速箱，搭配上四轮驱动，性能强劲，并且能够实现4秒级破百，也有着专属的运动排气声浪，表现更加极致。

有意思的是，尽管这款新车是燃油SUV，但依旧给到了后轮转向系统，并且匹配上AMG的动态驾控感，确实表现得无懈可击。此外，这款新车还能够选装电控后轴限滑差速器，也融入漂移模式，让普通小白也能够享受操控的乐趣。

其实在我们的印象中，奔驰的六缸发动机是非常珍贵的，而且奔驰即使推出大排量的发动机，往往也会让新车的价格提升不少。在我的印象中，这是奔驰唯一一次将4缸升级到6缸，却只涨价1万块的操作。这其实说明一个现象，这种大排量的发动机在新能源汽车快速发展的今天，已经遇冷了，所以说厂家也更愿意将压箱底的大排量发动机推向市场，说到底就是发动机越来越不值钱了，而且我们预计这款新车后期还将推出2.0T的插混的新能源版本。

2.0T的插混尽管发动机是4缸的，但是不管是加速还是体验感，肯定要比这款3.0T的更好一些。没办法，这就是时代进步！而6缸的潜在用户其实是越来越少了。