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雅马哈TÉNÉRÉ 4概念车亮相米兰展，可谓是一石激起千层浪，虽然TÉNÉRÉ 4暂时还只是一台工程概念车，但现场看到完成度已经十分高。按照雅马哈的惯例，他们并非捏泥人造车的品牌，所以我们相信只要雅马哈能拿出来的车型基本都可以落地！

然后，根据雅马哈现场介绍，TÉNÉRÉ 4是一台针对欧洲A2驾照的细分摩托车市场车型，所以欧版车型的发动机功率也将被限制在35kW以下，但如果在非欧洲市场上市的话，或许存在不同动力版本！

另外车型设计与配置上依然保持硬核，使用了极窄型的拉力坐垫，抬高的车头搭配前21后18的轮组比例，让这台TÉNÉRÉ 4能够进入专业越野的领域，这也不负Yamaha TÉNÉRÉ的名号。

更多配置方面，从概念TÉNÉRÉ 4中还能看到前后KYB减震，米其林Anakee Wild轮胎，合金钢发动机下护板，排气管碳纤维前段，以及紧凑的钛合金全段Akrapovič天蝎排气。

TÉNÉRÉ 4从概念到上市，还差什么？

纵观世界摩托车市场发展，通勤类市场依然是走量式的金字塔底部，而类比凯旋400车型、宝马450车型等新入车型布局，未来中排量车型依旧会是拓展类市场的中坚力量。

再看回Yamaha TÉNÉRÉ车型的定位，TÉNÉRÉ 4或将会是未来达喀尔拉力赛的老牌新秀。所以要预计TÉNÉRÉ 4的上市时间，我们估计得到2027或者2028年的达喀尔赛季。

从TÉNÉRÉ 4中我们不难推算出，雅马哈的全新400cc等级发动机也即将上市，既然有了发动机，那相关的R4?、MT04?是不是也快出现了？

最后，如果也喜欢这款雅马哈TÉNÉRÉ 4，或者想了解更多关于雅马哈这台概念400cc等级发动机估计的歘，大家不妨关注我们的后续报道。