知嘹汽车/费德

谁能想到，曾经高高在上的奥迪Q6，如今起售价竟然到了27.98万元！这波近20万的价格落差，是奥迪真急了？还是豪华车市场彻底变天了？

早在年初，2026款奥迪Q6上市时的指导价区间可是46.76万元至61.06万元，如今的限时价直接切到27.98万元起，这可是一辆高配途观L的价钱啊！

2026款奥迪Q6的车身尺寸是5099/2014/1784mm，轴距2980mm，提供6座和7座两种布局。它是目前奥迪品牌在售车型中体量偏大的一款，车宽超过2m，第二排的横向空间有物理上的保障。

外观提供羽林和飞骑两种套装，贯穿式LED灯组和quattro投影式刹车灯是车尾比较有辨识度的细节。整体设计语言偏向稳重，没有刻意往轿跑方向靠。

动力部分有点复杂，2026款Q6是三种规格。

其中40TFSI搭载2.0T低功率发动机，170kW功率、370N·m扭矩。45TFSI搭载2.0T高功率发动机，195kW功率、400N·m扭矩。再往上是2.5T V6版本，220kW的功率和500N·m的扭矩。

全系匹配7速湿式双离合变速箱，标配quattro四驱系统。45TFSI版本的零百加速时间在7.6秒附近，对于一辆自重不低的中大型SUV来说，属于够用的水平。

底盘结构是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，部分车型配备DCC自适应动态悬挂。

座舱内部，Q6延续了奥迪高端车型的三联屏布局：12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸下方功能屏，HUD抬头显示需要额外选装。

座椅材质以真皮为主，六座版第二排提供独立座椅，加热、通风、按摩功能出现在中高配车型上。

智能驾驶方面，部分配置达到L2级辅助驾驶水平，支持全速自适应巡航和自动泊车，但入门版本的驾驶辅助规格并不高，而且L2在部分车型上仍属于选装项。这在30万级SUV里，只能算是“有”，但谈不上“领先”。

总结下，这款车尺寸够大，动力选择也够多，座舱用料不差，智能化够用但不突出。

还有一个细节，这款奥迪Q6是出自MQB平台，和大众途昂共享轴距2980mm，悬架结构同样是前麦弗逊加后多连杆。

要知道，奥迪主力的中高端车型通常是MLB纵置平台，前悬为五连杆结构，Q5L就是其中之一。但Q6却用的是横置平台和麦弗逊前悬，不知道会不会有人有觉得平台血统与价格之间有点错位感？

现在好了，如今价格降到27.98万元，不知道这种错位感会不会消失？

其实也能理解奥迪Q6为啥这么着急了。2026年1月销量532辆，2月313辆，3月进一步滑落到约200辆，到了8月直接就120辆了，中间的6月还曾只卖了40辆。

但问题是，同样是27.98万元，降价后的Q6可不只是跟高配途观L同价，还刚好跟问界M7处于一个价位。

但问界M7是啥配置？增程动力、华为乾崑智驾ADS系统，高配车型还有激光雷达，支持高速和城区领航辅助。Q6等于在用四环标换这一堆的配置，如果是你，你会选四环标的Q6，还是问界M7这些当红的新能源车呢？

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