芝能汽车出品

澳大利亚 10 月新车销量 107,493 辆，同比 +6.8%，刷出 10 月历史纪录；

1-10 月累计 1,065,191 辆，同比 +2.5%，同样创纪录。

大盘在柴油仍居首、纯电猛追的拉锯中走高。

本月抢戏的，是中国车企。

中国品牌整体 +94% 至 35,831 辆，份额冲到 33.3%，去年还只有 18.3%。

◎ 比亚迪 10,025 辆、+153.2%，连续第 7 个月稳居第 2；

◎ 吉利 4,365 辆、+520%，跃升到第 9，连续三个月留在澳洲前十；

◎ 奇瑞 4,317 辆、+21.6% 守住第 10；

◎ 长城 4,417 辆、微跌 0.3% 列第 8。

◎ 合并统计的欧萌达捷酷 2,330 辆、+312.4%。

车型端同样热闹，比亚迪 Sealion 7（2,524 辆、+88.2%）、新军 Atto 2（首进前十）、Shark 6（1,843 辆、+72.2%）三车上榜，吉利 EX5 1,789 辆、+421.6% 居第 10。

前十企业里

◎ 丰田 20,649 辆、+4.7%，份额 19.2% 是近一年最高；

◎ 福特 7,310 辆、-3.4% 守住第 3；

◎ 马自达 -19.7%、起亚 -13.8% 明显承压；

◎ 名爵 4,676 辆、+31.5% 升到第 6，是三年来最好名次。

前十车型

丰田 Hilux 5,954 辆、+34.0% 年内首次夺冠，压过福特 Ranger（4,841 辆、+10.0%），RAV4 4,718 辆列第 3。特斯拉 Model Y 3,105 辆、+322.4% 排第 4。

澳洲这台车市，由中国品牌和电动化两条线一起顶起来。比亚迪、吉利高歌，特斯拉回弹，柴油虽还占着头名却在退潮。芝能汽车据 BSCB / VFACTS 数据整理。