原世茂广场正以印象城的新身份，开启大刀阔斧的革新。前不久，印力华东与绍兴众合成企业管理有限公司签约改造，次日规划调整公示，为绍兴印象城整体更新做好空间上的准备。为配合这一商业综合体更新，原世茂广场店铺最近陆续撤离，大型商超大润发胜利店将于11月17日落幕。而绍兴印象城项目预计2027年12月开业。

这个9亿元改造工程的更多细节逐渐清晰：地铁直连、业态重构同步推进。这座老牌商业体的焕新牵动着城东商业发展走向，更影响全城商业格局。

砸下9亿

改造到底怎么改？

PHA湃昂团队中标此次改造设计，负责外立面及室内整体空间设计，多版效果图已经对外释放，包含外立面、中庭、鸟瞰等方案。改造之后，建筑外立面将以白色弧形造型搭配大面积玻璃幕墙，夜间灯光点亮后，视觉面貌和原世茂广场形成明显区分。

“从改造清单来看，本次工程主要锁定三大板块。”相关人士表示，首要任务是重塑外立面，设计方案将融入绍兴本土城市文化元素，跳出传统商场外立面的单调设计，让建筑本身成为一处城市新景观。

其次是重构场内动线，原有主次通道、扶梯电梯点位、中庭布局全部重新排布，优化顾客逛店路径，解决老商场普遍存在的动线绕、中庭辨识度弱的痛点。

最后是楼层功能重新划分，打造差异化主题楼层，业态方向锁定潮流零售、沉浸式体验、亲子家庭、特色餐饮、社交休闲，目标客群对准家庭亲子群体和年轻消费群体，打造能够留住人、停留时间更长的消费场景。

需要厘清的是，9亿元资金的投向有着清晰边界。这笔资金主要用于建筑外立面改造、公共区域空间翻新、基础硬件调整等公共部分，各入驻商户的店铺装修成本由商户自行承担。这也意味着9亿元并不支撑商场内部所有店铺的全面翻新，改造重心集中在消费者第一眼就能感知到的建筑外壳、中庭、通道等公共空间，是“骨架和脸面”的升级，而非全部商业空间的重装。

记者注意到，调整内容聚焦两大关键点：一是将原广场入口公共空地调整为商业用地，扩容商业承载空间；二是预留地铁4号线站点的地下连通通道，打造真正意义上的地铁商业。

规划层面的配套是本次改造很重要的加分项。用地调整之后，原入口广场地块纳入商业范围，给新的业态布局留出更多余地。而地铁地下直连通道的规划，是本次调整含金量最高的一环。按照规划示意图，地铁4号线站点出站口将和商场地下空间打通，市民出站之后，不用走出地面，直接进入商场内部。“轨道连通不只方便通勤消费，更会扩大商场的辐射范围，从迪荡片区，拓展到越城全域，进一步辐射周边区域，具备打造轨道商业标杆项目的基础条件。”业内专家表示。

城东商业

正成为新一轮焕新样板

迪荡新城曾经是绍兴城东商业的核心高地，早年世茂广场落地，填补了城东大型综合商业的空白。但随着城市商业版图持续扩张，一批新商业体陆续开业，老牌商场陷入存量商业普遍遇到的增长瓶颈。

以原世茂广场自带的大型商超大润发胜利店为例，“早年这里叫欧尚超市，在电商刚起步的时代，这里生意红火，节假日车位经常爆满。”家住御景华庭的市民周婷表示，近年来竞争激烈，社区电商抬头，人们或是外卖点单购买，或在家附近步行就能购买物品，这些新业态不断分流大润发的生意。

但该区域的消费需求仍在。家住盛世名苑的王先生表示，城东片区消费底盘稳固，但是周边竞争同样激烈，既有区域内其他商业项目，也有镜湖、老城商圈的分流。他表示，商业综合体单纯换个名字、简单调整几家店铺，很难重新吸引客流，这也是本次改造选择投入重金、从空间底层逻辑重新调整的原因。

地铁通道的加持给城东商业翻篇提供了关键变量。轨道商业优势在于打破商圈的地理边界。以往迪荡商圈的消费，以周边居民为主；地铁打通之后，跨区域客流可以低成本抵达，商场不再只服务本地。对标省内以及国内同类地铁商业案例，地下直连的模式，能够显著提升商场全天候客流，雨天、酷暑都不会成为客流的阻碍，拉长营业时间的有效客流。

放在绍兴全市的维度看，存量商业更新是城市更新的重要课题。很多早年前建成的大型商场，都陆续面临硬件老化、业态过时的难题。有受访者表示，印象城可以成为商业体更新的样板。

印象城这次改造走的是“存量盘活+轨道赋能+业态重构”的路线，不是推倒重建，而是在原有建筑基础上，通过规划调整、空间重塑、品牌运营导入，激活低效资产。“如果本次改造能够如期落地，顺利实现客流回暖、业态稳定运营，那么它的经验就可以给其他老牌商业体的更新提供参考，成为存量商业翻新的样板。”市委党校经济学教授杨宏翔表示。

（今日越城客户端）