11月7日，海珠区政府一天之内连发7份征收土地预公告，涉及红卫村、东风村多个经济合作社，拟征收土地合计约47.23公顷。

从聚德西路、新滘中路，到上涌涌、广州大道南，多个地块集中进入征地程序。

海珠新中轴的征拆，正在从局部攻坚走向更大范围的连片推进。

我们梳理了一下这几份公告，发现7宗地主要分布在海珠湖北侧，涉及红卫大塘村、聚德西路、新滘中路北侧，以及上涌涌至广州大道南一带。

其中，12号和11号地块面积最大，两宗合计就超过27公顷。

更值得关注的，是这次征地涉及的村社范围。

7份公告里，有6份涉及东风村经济合作社的集体土地。

换句话说，这次征地的主力，其实是东风村。

在广州新中轴海珠段的改造中，东风、三滘片区一直是需要持续攻坚的区域。

过去两年，相比已经取得较大进展的北段，东风段、三滘段的推进相对缓慢。

而这次一口气把东风村多个经济合作社纳入征地范围，说明土地整理开始从个别地块向更大范围铺开。

再看另一个更重要的信号。

前段时间，南洲街道公布了东风村、三滘村改造项目动迁采购需求，涉及海珠湖周边8个地块，包括同创汇、景业创意园、景业东西侧、三滘十号等，总动迁规模达到94.31万㎡。

这批地块主要集中在海珠湖南侧及周边区域。

而这一次的7宗征地，则集中在海珠湖北侧。

一南一北，形成了非常明显的空间呼应。

从城市空间的角度看，这个信号很清楚：

海珠湖周边的土地整理，已经开始南北两侧同步发力。

过去，海珠湖是一颗珍贵的生态明珠，但周边城市空间存在不少断点。如今北侧东风、红卫片区与南侧东风、三滘片区相继推进，意味着海珠湖周边的城市空间有机会被进一步打通。

这也是广州新中轴南段建设，值得关注的一次重大进展。

更值得关注的是，新中轴已经开始从征拆向市政基础设施建设的筹备阶段过渡。

10月30日，海珠区发改局发布《广州新中轴海珠片区城市更新改造项目审批前公示》。

项目计划总投资约372.8亿元，总用地面积205万㎡，公示建设期限为2027年3月至2030年12月，将建设：

• 20条市政道路；

• 5座桥梁；

• 1条隧道；

• 1条综合管廊；

• 15个公共服务设施；

• 2个总占地约75.6万㎡的公共空间。

把这些事情串起来看，我认为新中轴已经进入了一个非常关键的阶段：

征收、拆卸、安置房建设、基础设施审批、产业招商，开始多线并行。

这已经远远超出了单纯的拆迁工作。

为什么广州要花这么大力气推进新中轴？

因为它真正影响的，是广州整个城市空间格局。

回头看广州过去几十年的发展，珠江新城、广州塔、花城广场、琶洲等一系列城市地标和功能中心，逐步构成了广州现代城市发展的重要骨架。

但城市发展到今天，单靠一个成熟CBD，已经很难承载一座超大城市未来所有的产业、商业、文化和公共生活需求。

广州需要更大的城市空间纵深。

而新中轴南段要做的，就是把广州塔、海珠湖、海珠创新湾、沥滘以及珠江后航道等重要节点串联起来，让商务、文化、商业、生态、科创资源形成更完整的城市功能体系。

它最终呈现的，是一座国际大都市的综合实力。

我一直认为，伟大的城市建设真正重要的，是重新组织城市资源，让原本分散的空间产生更大的价值。

广州正在做的，是把一条规划了多年的城市中轴，真正变成承载城市未来发展的空间主骨架。

当这条轴线真正贯通，广州城市发展的南北纵深、产业承载能力和国际化形象，都有机会迈上新的台阶。

这才是广州新中轴最值得期待的地方。