快科技11月12日消息，法拉利首款纯电动车Luce已经发布有段时间，不知道各位是否看顺了眼，但在博主韩路这里依旧行不通，他今日分享了几张该车的实拍图，并表示自己至今没法接受它的外观。

此次拍摄的地点显然位于国外，时间为夜晚时分，当天有雨，在灯光的映射下，这台红色的法拉利Luce显得格外普通，根本没有百万豪车应该有的气场，这也是很多人无法接受它的主要原因。

这并非韩路首次公开吐槽Luce，早在今年7月份，他就明确表示，自己很喜欢法拉利，但这款车实在没法吹出口，为此还拒绝了厂家的试驾邀请。

这款车由前苹果首席设计师乔纳森·艾维团队操刀，四门五座布局，主打低风阻极简造型，仅四圆尾灯保留少量家族元素，和历代燃油超跑攻击性设计反差巨大。

官方介绍，Luce设计核心"玻璃座舱"将车顶与侧窗视觉一体化，下半部分车身则展现雕塑感的肌肉线条，隐匿式前后灯组在熄灭时完全 "隐形"，点亮时呈现悬浮光效，配合23英寸前/24英寸后定制轮毂，营造强烈未来感。

动力系统源自法拉利旗舰超跑F80的四电机独立驱动技术，前后轴电机最高转速分别达30000转/分和25500转/分，综合输出772千瓦（1050匹），轮端峰值扭矩高达11500牛米，0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h仅需6.8秒，极速突破310km/h。

采用800V高压架构，搭配122kWh自研结构电池，支持350kW快充，WLTP续航超530公里，更难能可贵的是，即便用上这么大容量的电池，这辆车的整体重量也控制在2.2吨，轻量化成果显著。

不过可能真应了那句“买的人不骂，骂的人不买”，虽然Luce在中国市场售价高达398.8万元，但依旧有人不停下单，据法拉利官方确认，这款车明年的限额都已经排满，也就是说，现在下定，最快也要到后年才能提车。