零跑Lafa5车型已经化名B05销往海外市场，出口销量已经占到了绝大部分比例，10月份甚至是零跑品牌海外销量第一，看来两厢车就是容易获得老外，尤其是欧洲市场的认可。

具体来看外观方面，该车在前脸部分采用了标志性的设计语言，贯穿式的灯带连接了左右两侧扁平的大灯组，三段式的光源，配以熏黑的样式，相当的运动，前保险杠部分则是直截了当的运动化三段式镂空装饰，定位相当的清晰。车身侧面，标准的两厢车，线条短小而紧凑，深受欧洲消费者的喜爱。

无框车门，隐藏式车门把手也增添了时尚感，目前无论是海外版本，还是国内推出的新款，仍是传统的弹出式，不知未来怎样符合国内的法规。车尾部分，贯穿式的尾灯和车头形成对应，三段式的光源形成家族风格，尾部线条相对简洁，右下角也有着醒目的B05车标，后保险杠部分多层的装饰，让整车的风格形成统一。

内饰部分当然是招牌的零跑简洁风，悬浮式驾驶液晶屏，配液晶仪表盘组成了双联屏系统。老款车型副驾驶侧洞洞板依旧存在，广州车展上上市的国内新款车型将会被取消，向家族其他兄弟看齐，方向盘是招牌的平底两幅设计，整体内饰氛围较为简洁，但运动版本加入了方向屏等元素进行补充，增强了战斗的属性，空间方面得到了不错的照顾，保证了实用性。

在动力方面，该车在欧洲只有一个版本，最大功率218马力的后置单电机，百公里加速6.7秒。与之匹配的是67千瓦时锂电池组，WLTP工况纯电续航里程480公里，都属于中规中矩的表现，老款车型仍是400伏平台，充电功率174千瓦，也算不错的水平。未来能有怎样的表现，非常值得期待。