歼35机翼折叠态亮相，还有新机上舰，航母战略母港近距离画面公开

近日，海军官宣发布了《光荣的母港》专题MV，片中展示了近距离拍摄航母战略母港的新画面：

在这些画面中还首次展示了舰载五代机歼-35的折叠机翼形态：

福建舰没有正式公开弹射舰载机画面时，有人说我们电磁弹射器有问题，公开电磁弹射舰载机后，又说为什么只公开1条电磁弹射器的画面，还有说歼-35不能折叠机翼，等等诸如此类的杂音可谓是不绝于耳。

这些杂音的存在周期通常不长，因为在事实面前总是会不攻自破。

机翼折叠本就是舰载机的基础功能，我国航空工业对于此项技术的掌握也早已是炉火纯青。

福建舰入列前后的一系列官宣画面中之所以没有见歼-35折叠机翼，是因为当时福建舰舰载机数量少，不论是飞行甲板，还是机库都容得下不折叠机翼的歼-35闪转腾挪。

当然，也不是说不需要折叠机翼，只不过官宣视频拍摄时，歼-35刚好是机翼展开形态。

再比如空警-600，由于它的翼展更大、体型更大，往往着舰降落后就需要立即折叠机翼，所以摄影师拍到的机会就更多。

话又说回来，连空警600这种更为复杂的扇形机翼折叠动作都如此丝滑，何况是歼-35的机翼折叠。

说到歼-35机翼折叠的优势，就不得不提到歼-15，这款双发重型舰载机追根溯源还是从陆基飞机衍生品，所以并不能完美契合上舰需求，该机翼展较大，需要从靠近机翼根部的位置向上折叠，这就给整备期间的挂弹操作带来了不便。

因为机翼导弹挂点主要在机翼折叠部分，向上抬起后，就无法挂弹，必须在机翼放平状态下折叠，对舰载机的出动率、停机位划分产生了不利影响。

不过，通过多年的实战化训练，歼-15系列舰载机早已摸索出了优化挂弹流程的整备方案，许多画面都显示，密集排列的歼-15，其机翼折叠部分都已经完成挂弹。

歼-35则不同，从一开始就是作为舰载机研制，从设计阶段就完全契合上舰需求，可以从靠近翼尖位置进行折叠，向上抬起部分挂点较少，主要挂点在不折叠部分，可以在折叠机翼形态下挂弹。

作为隐身舰载机，歼-35的折叠机构还有活动盖板，减弱了雷达波束的反射，进一步优化了隐身设计。

新公开画面中，福建舰还展示了一款上舰新机，舰尾停放的1架舰载机很独特，气动外形明显不同于歼-15T与歼-35，而是采用边条翼设计的单垂尾飞机，很显然这就是舰载版教练-10。

我国海军已经步入3航母时代，后续航母也正在加速到来，对舰载机飞行员的需求量会越来越大，如果没有可以上舰的教练机，就必须依赖单座歼-15。

新飞行员的第一次上舰与第一次舰上起飞，都是单飞状态，新飞行员没有舰上起降经验，为了确保万无一失，就必须加大训练量，拉长训练周期。

有了可以上舰的教练机后就完全不同了，新飞行员可以在教员带飞下，快速学习掌握既有经验，缩短训练周期。

歼-35、舰载版教练-10，近日我们又首次实现了076型两栖攻击舰电磁弹射攻击-21察打一体无人机，纵观我国舰载机事业，其中既有补课性质的机型，也有开创性质的机型，在短时间内集中亮相上舰，而这正是我国航母事业快速发展的缩影。

076型两栖攻击舰“四川舰”上的“攻击-21”：