一意孤行的法系车，2027款标致4008调整细节，还有多少人愿意买单

在汽车圈里，我相信在“不走寻常路”这一方面，法系车敢说第二，没有车企敢说第一，东风标致就是一个很好的代表，进入国内以来，旗下车型凭借皮实耐用的特性以及独一份的底盘操控，积累了不少忠实用户，在燃油车领域也算是独一份的存在。不过，伴随着新能源浪潮的来袭，似乎一切都变了，当其他车企在急于求变的时候，只有它在稳如泰山，始终没有做出改变与升级，依旧围绕着那几款经典燃油车在进行更新换代，时间一长愈发没有存在感，销量成绩更是惨淡。时至今日，更是没有存在感，很多消费者都已经忘了它的存在，不过即便如此，东风标致也没有改变自己的想法，近日，2027款东风标致4008正式上市了，消费者压根不知道它的存在。

首先，2027款东风标致4008只推出了一款配置，官方指导价15.97万，上市期间可以享受1万元现金优惠，重点针对部分细节进行优化。它的外观设计依旧以“不变应万变”，沿袭家族经典设计语言是它的常规操作，消费者已经很长时间没有发现它有什么变化，虽说足够经典，但看得时间久了着实有些审美疲劳，至于喜欢与否主要还得看个人审美。

星动点阵无边框进气格栅占据着前脸的视觉中心，两侧是犀利狮眼全LED前大灯，造型足够个性，点亮之后拥有出色照明效果。在当前主流市场中属于独一份的存在，车身侧面具有很强跨界风味，与传统家用SUV有很大区别。车身表面简单以腰线进行点缀，车身长度4510mm，轴距2730mm，就是一款标准的紧凑型车，与自主车型相比没什么竞争优势。车尾形态饱满敦实，狮爪样式的尾灯是它的标志性设计，中间由宽大熏黑饰板连接，熏黑后包围向上收紧，表面集成了双边共双出排气口。

内饰设计布局同样保持现状，看惯了当前市面上的主流新能源车，再看2027款东风标致4008的内饰设计布局着实有些接受不了，虽说官方针对部分细节做出调整，但还是有些老套过时。新增加一款橘黄色内饰，橘色内饰主要应用于门板内侧以及座椅，座椅表面的纹理也经过优化，营造出更加明快的乘车环境，不像黑色座舱那么死板。继续配备10英寸中控屏，大部分科技功能都跟老款保持一致，仅仅增加了部分APP，说实话这样的配置表现确实是有些让人失望，很明显它并不在意当代国人的审美喜好和用车需求，只是在一味的坚持自我而已。

车内保留大量物理按键，在用车实用性方面完全不需要担心，这点在新能源车型身上同样比较少见，同样保留机械档把，实际操控感受还算不错，档把周围也是大量行车按键。方向盘造型运动，后方集成有拨片，有助于进一步优化操控，12.3英寸液晶仪表盘向驾驶员展示基础的行车信息，车内大部分功能区域均向驾驶员一侧倾斜，深刻体现出以驾驶员为中心的设计理念。

得益于超过2.7m的轴距，2027款东风标致4008的后排空间表现还不错，当作一款日常家用车没问题，最让人遗憾的是座椅舒适性配置有些欠缺，只简单配备了前排座椅电动调节以及加热功能，后排座椅支持按比例放倒，配置功能确实是相当有限。动力部分，2027款东风标致4008继续沿用现款1.6T发动机，没什么需要特别强调的地方，最大优势就是集中在底盘操控部分。

很明显，这一次的2027款东风标致4008依旧在“以不变应万变”，说实话，个人觉得这样的升级并没有什么意义，消费者不满意的地方都没有改变，仅仅针对部分细节进行调整而已，核心产品力没有发生任何变化。还是那个“一意孤行”的法系车，很明显这样的一款车并不能激起消费者的驾驶欲望，长此以往下去，销量成绩恐怕会越来越差。