近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在新车发布后的采访中表示，今年前9个月公司实现海外销量133万辆，预计全年销量至少180万辆。

这也被视为比亚迪再度上调全年海外销售目标。

年初比亚迪设定了130万辆的海外销量目标，对照去年105万辆的出口数据，增幅约23.8%。现实推进比预期更为迅速，随着一季度海外销售超预期，4月北京车展期间，比亚迪对外官宣将全年海外目标上调至150万辆。

随后，比亚迪海外势头不减，月销屡创新高，10月底已提前完成上调后的150万辆目标。有券商研报此前预计，比亚迪2026年销量为450万至500万辆，其中海外销量为180万至190万辆。

李云飞在现场回顾了比亚迪过去几年的出口表现，从5万多台到20多万台、40多万台，再到去年的105万台，年复合增速约为165.8%。他说，目前，包括丰田汽车在内的全球前十大汽车品牌都在加快电动化转型。“留给中国汽车品牌的时间可能只有短短2—3年。我们要做的，就是把海外的产能、门店、服务、品牌、口碑尽快建立起来。”

孙婉秋/摄

海外销量数字快速攀升的背后是多层次的全球市场布局。采访当天，比亚迪旗下仰望品牌全新轿车——鼎曜在阿联酋首都阿布扎比进行了全球首发。这一地点的选择被视为借中东舞台，展示中国品牌冲击全球超豪华赛道的野心。

作为仰望旗下首款行政轿车，同时也是最贵的车型，鼎曜对标的是劳斯莱斯，预选价高达208万元，定金30万元。

仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆坦言，在鼎曜打磨阶段，内部就在思考在哪里发布对于产品而言是最合理的表达。她说不同于很多产品先在中国上市再出口全球，鼎曜初始定位就是全球车型。上市前一天，仰望U9X在阿布扎比开放公路挑战中跑出‌503.17km/h‌的成绩，成为全球首款极速破500km/h的‌量产车‌。胡晓庆自信，世界第一的极速加上易四方、云辇、天神之眼、第二代刀片电池以及闪充等核心技术，让仰望有能力在全球最奢华的地区做一次展示。

在她看来，中东不仅购买力强劲，豪车市场成熟，还拥有多位仰望车主，良好的客户基础和较高的新能源接受度也是选择在此首发的原因。

据李云飞介绍，阿布扎比首发后，仰望鼎曜将于月底在广州车展正式上市。

今年以来，仰望开启海外加速，除了首战阿联酋外，后续还将逐步拓展亚太、欧洲市场。

记者 孙婉秋

文字编辑 张俊才